特斯拉電池車間正在裁員 改款Model 3產(chǎn)線調(diào)試基本完成

2023年7月7日，有媒體爆料聲稱特斯拉汽車公司在上海地區(qū)的超級工廠，有部分電池生產(chǎn)工人，現(xiàn)在已經(jīng)被解雇。電池生產(chǎn)線上的自動化設(shè)備目前正處于設(shè)計和施工的階段，預(yù)計第1批電池車間裁員的人數(shù)將會超過50%，電池車間中的相關(guān)設(shè)備也會被官方拆除或者轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)。

有兩名來自于特斯拉汽車，公司上海地區(qū)超級工廠的員工已經(jīng)向記者證實了這些消息的真實性，不過他們現(xiàn)在還并不清楚這一批裁員的具體比例，目前特斯拉汽車公司并沒有正面回應(yīng)。記者清晨前往特斯拉在上海地區(qū)的超級工廠發(fā)現(xiàn)所有的工廠一切都正常運營，還有許多前來送往零部件的物流車輛，只有第三方的外包人員會出現(xiàn)走動。

一名電池車間負(fù)責(zé)廠房設(shè)計的員工在接受記者采訪時表示在2023年年初的時候，特斯拉汽車上海地區(qū)超級工廠的第3個電池車間才剛剛開始投入生產(chǎn)，目前的經(jīng)營一切正常，沒有接收到裁員的通知，另外還有許多工廠中的內(nèi)部員工向記者透露，現(xiàn)在線上排隊的時間需要等待半年之久。

目前在特斯拉汽車官方網(wǎng)站中的招聘頁面中，仍然顯示電池生產(chǎn)操作員的招聘信息，該職位主要的任務(wù)就是需要了解電池組裝的整個過程，沒有繳納稅務(wù)的情況下，每年的薪資大概會在11萬元到12萬元之間。據(jù)了解現(xiàn)在特斯拉汽車公司旗下所有的車型搭載的電池主要來自于寧德時代和LG公司，然后在收到電池以后，會在第一時間將電池放在電池模板和電池組中，然后將整個電池模板安放在車中，安裝電池的大部分過程都是在特斯拉汽車超級工廠的車間中完成。