幾經掙扎后 威馬汽車申請破產審查創(chuàng)始人已“出走”國外

根據天眼查平臺的信息顯示，在2023年10月9日威馬汽車科技集團有限公司中新增了一個破產審查的案件，申請人則是威馬汽車。在此之前威馬汽車就已經有了21條被執(zhí)行的信息，被執(zhí)行的總金額累計已經超過了1億元人民幣，這其中威馬汽車最近一次被執(zhí)行信息立案發(fā)生在2023年的10月8日，執(zhí)行總金額僅僅只有5216元人民幣。

除此之外，威馬汽車目前還存在多個股權凍結的相關信息，在近期威馬汽車又新增了一條股權凍結信息，被執(zhí)行人則是蘇州威馬智慧出行科技有限公司，被凍結的股權總價值達到了60億元人民幣，凍結的期限將會從2023年的9月27日一直到2026年的9月26日。

此前威馬汽車曾是中國市場中第1批實現(xiàn)量產交付的造車新勢力品牌之一，和蔚來汽車小鵬汽車并稱為新勢力的三巨頭。據了解在2019年時，威馬汽車的總交付量為1.69萬輛，位于造車新勢力品牌中的第2名，僅次于蔚來汽車，而威馬汽車旗下的ex5車型曾經多個月獲得了造車新勢力排行榜的銷冠。不過在這之后，威馬汽車的銷量增幅度開始逐漸降低，而且逐漸落后于其他的新能源汽車品牌，自從2022年的下半年開始，威馬汽車就曾多次被爆料出降薪，停產和拖欠租金的負面?zhèn)髀劇?/p>

根據我國成聯(lián)會官方公布的數(shù)據顯示，在2022年全年威馬汽車累計的總交付量還不及3萬輛。在2023年的9月11日，通過美國股市上市的公司開新汽車，正式宣布已經和威馬汽車簽署了并購意向書，因為開新汽車比較看重威馬汽車的造車能力和生產資質，然而就在一個月以后，威馬汽車選擇進入到破產審查程序。而威馬汽車的創(chuàng)始人沈暉在此前已經被曝離開了國內。