比亞迪、一汽或?qū)⑼顿Y大疆汽車業(yè)務(wù) 大疆自駕技術(shù)怎么樣

根據(jù)媒體報道，比亞迪汽車和一汽這兩家公司對大疆車載業(yè)務(wù)有明確的投資意向，將要一同研發(fā)自動駕駛解決方案。汽車行業(yè)馬上進入到自動駕駛時代，各大車企之間必須要找到穩(wěn)固的合作伙伴，才能夠增強自身的實力。在經(jīng)過了多年的發(fā)展以后，各大車企和自動駕駛企業(yè)已經(jīng)推出了多項解決方案。其中安全性能最高的除了需要擁有高算力的芯片以外，還需要攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)。

在2024年的國際電子消費展會中，大疆展示了最新研發(fā)的城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛功能，演示的車搭載了一顆高通Ride平臺自動駕駛系統(tǒng)級芯片、12顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、1顆毫米波雷達(dá)，這樣的簡單配置就可以完成城區(qū)NOA級別的高階輔助駕駛，用低成本獲得高回報。

在2023年時，上汽通用五菱旗下的寶駿品牌官方宣布，寶駿云朵460將搭載與大疆一同研發(fā)的靈犀智駕2.0系統(tǒng)。該款車型通過800萬雙目攝像頭，4顆環(huán)視攝像頭和一顆后單目攝像頭就可以實現(xiàn)每小時0~130公里的智能行車輔助，跨層記憶泊車，循跡倒車等多項功能。

根據(jù)大疆車載業(yè)務(wù)官方公布的消息顯示，最低需要7個到9個攝像頭，搭載著32 TOPS算力的自動駕駛芯片，就可以進行區(qū)域記憶行車，l2+級別的城區(qū)領(lǐng)航駕駛需要將自動駕駛芯片的算力升級到80 TOPS。為了能夠滿足未來各大車企對于自動駕駛技術(shù)的需求，英偉達(dá)研發(fā)的芯片Thor算力達(dá)到了2000 TOPS，相當(dāng)于大疆所需要的25倍。一些其他的汽車企業(yè)同樣也可以用低算力的芯片實現(xiàn)高階輔助駕駛，但是必須要在高精地圖的幫助下才能夠?qū)崿F(xiàn)，大疆旗下的自動駕駛方案完全擺脫了對于高精地圖的依賴。