道奇Charger Hellcat寬體騎在沃森輪轂上看起來很清晰

狂熱者，在全國范圍內(nèi)與汽車相關的酒吧辯論中追尋巨大的變化-挑戰(zhàn)者車主在與充電器駕駛員交談時不能再使用寬體吹牛的權利。從昨天起，肌肉轎車也可以全脂形式使用，這是為Hellcat和R / T Scat Pack提供的。

試想一下，挑戰(zhàn)者和充電器的范圍多樣性使我想起了保時捷的產(chǎn)品線(例如，911系列在二十成熟度完全成熟的情況下就占領了北方)。

好吧，該行業(yè)的售后市場必須利用這種新型肌肉轎車提供的額外3.5英寸的優(yōu)勢。我們在這里談論的一組渲染圖描繪了穿著定制鞋的2020 Charger Hellcat Widebody。

在頁面底部的社交媒體帖子中找到的調(diào)諧器輪輞來自Vossen Wheels，專家在多輪車輪上展示了707馬力四門轎車。

我們還必須查看調(diào)諧器在橡膠方面的作用。您會看到，WB帶來的性能提升還包括倍耐力(Pirelli)提供的更胖，更粘的305/35 R20橡膠。

然后我們有暫停。新的工廠設置包括彈簧強度提高35%，以及兩個車軸都更厚的防傾桿。

售后市場還有一個方面可能無法改變，即2020 Charger Hellcat已將舊車的液壓轉向系統(tǒng)換成電動助力轉向系統(tǒng)，從而可以提供多級協(xié)助。

寬體形式的地獄貓可以在3.6秒內(nèi)完成0到60英里/小時的奔跑，同時在寬墊板上可提供0.96克的分量，四分之一的時間為10.96秒鐘。道奇還提到，上述升級使超級轎車的時間延長了2.1英里(約2.1英里)。

對于485 hp R / T Scat Pack而言，請使其達到4.3s(0-60 mph)和12.4s(1/4英里)。

固然，隨著2020充電器系列將于今年年底進入經(jīng)銷商市場，距離我們看到續(xù)集專家在現(xiàn)實世界中玩Mopar玩具還有一段時期。