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大眾汽車集團(tuán)上周宣布計劃為其大眾品牌生產(chǎn)一種新的電動汽車,該汽車將使用仍在開辟中的高度自動化的生產(chǎn)方法創(chuàng)造。
這家汽車創(chuàng)造商表示,它成立了一個工廠團(tuán)隊來開辟新的生產(chǎn)方法,并將首先在德國沃爾夫斯堡的一家工廠中引入這種生產(chǎn)方法。該工廠與大眾集團(tuán)總部位于同一地點(diǎn),目前是大眾高爾夫產(chǎn)品的獨(dú)家生產(chǎn)基地。
援引匿名消息人士的話,《汽車新聞》(需要訂閱)上周末報道說,這款奧秘的電動汽車將是挑戰(zhàn)特斯拉Model S的大型轎車。
這不是的生產(chǎn)版本ID.Vizzion轎車概念(下面示出),大眾將投產(chǎn)在埃姆登,德國的植物,在2023年生產(chǎn)ID.Vizzion,代號為航空-B,預(yù)計替代目前在埃姆登工廠生產(chǎn)的Arteon。Aero-B計劃采納轎車和旅行車的車身樣式,并且可以看到兩者都達(dá)到了美國。
奧秘的電動汽車將成為大眾汽車品牌的技術(shù)旗艦,成為另一款新產(chǎn)品,就像命運(yùn)多Ph的輝騰大眾汽車在2016年初逐步淘汰。當(dāng)時,大眾表示正在計劃一款帶有電池-電動動力總成的新輝騰,所以也許這是那輛車。
根據(jù)《汽車新聞》的消息,這款奧秘的電動汽車將基于大眾集團(tuán)為主流電動汽車設(shè)計的MEB模塊化平臺,盡管是更新版本。這樣,它就不會像在大眾集團(tuán)更先進(jìn)的PPE平臺上開辟的奧迪,賓利和保時捷的所謂Landjet EV一樣。
消息人士稱,目前仍處于起步階段,例如開辟預(yù)算和目標(biāo)量等問題仍在討論中。但是,有可能在2025年之前發(fā)射升空。代表大眾汽車集團(tuán)員工的伯恩德·奧斯特洛(Bernd Osterloh)于9月呼吁,在本世紀(jì)中葉之前將電動汽車的生產(chǎn)加入沃爾夫斯堡工廠。
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