評測2019款一汽紅旗HS5怎么樣及捷達VS5多少錢

紅旗，一個在國人再也熟悉不過的汽車品牌，從它誕生那天起就給予 了振興民族汽車工業(yè)的厚望，而它也不負眾望，無論在閱兵還是外事任務總能看到它的身影，可以說它是國內名副其實的第一豪華品牌，但是一般 消費者想接近他似乎還有些難度。不過隨著紅旗HS5的正式推出，它不僅成為了一汽紅旗轉型后的重磅產品，同時以18.38-24.98萬元的售價也拉近了我們與它的距離，那么它有什么過人之處呢?我們一起來看看。

外觀：大氣簡約

外觀上，紅旗HS5 采納了全新家族設計語言，直瀑式鍍鉻格柵的運用讓前臉看上去非常大氣，保險杠下部格柵還采納貫通式大嘴設計，同時還彰顯了些許運動氛圍。新車側面造型較為簡潔，整體線條十分流暢，尤其是C柱的流線設計還有些跨界車的滋味，此外，HS5還運用了小比例車窗加下寬上窄設計，在視覺上給人以高挑、穩(wěn)重的感覺。尾部造型圓潤飽滿且層次感十足，貫通鍍鉻裝飾條連接兩側尾燈，讓它具有極強的辨識度。底部的黑色塑料防撞條搭配雙邊共兩出式鍍鉻排氣，營造出濃郁的運動氛圍。

細節(jié)方面，在格柵內的中間位置還嵌有紅色旗標，同時還與發(fā)動機罩上的抽象旗標相呼應，這樣的設計非常符合紅旗高端大氣的定位。箭羽式LED大燈組造型犀利，內部日間行車燈由三根L形光帶搭配上部橫向光帶組成，點亮后極具辨識度，同時改大燈組還帶有順序點亮、彎道輔助照明以及隨動轉向大燈功能。另外，翼子板處抽象的紅旗標識也彰顯了細節(jié)之美。在輪轂輪胎方面，試駕的頂配車型還配備了雙七輻式亮面輪轂，兼顧了豪華感與運動感，而配備的米其林的LATITUDE Sport 3系列，在高速行駛時擁有很強的抓地力。

捷達對于中國消費者來說是一款再熟悉不過的車型，不夸張的說它是中國汽車進展史上的一個標志。如今大眾汽車為了進一步滿足消費者的購車需求，將捷達打造為自己的子品牌。捷達品牌推出的第一款車型捷達vs5一經面世就備受大家關注，它基于大眾最先進的mqb平臺打造，確保純正的德系基因和卓越的大眾品質。作為一款面向年輕態(tài)消費者的產品，捷達vs5的動力性能自然也是大家關注的焦點，如今捷達vs5也來到了我們《清華測試》欄目，我們將用專業(yè)的儀器針對捷達 vs5的動力性能進行測試，看一看它的性能表現究竟如何?

關于測試場地，選擇在了交通部公路交通試驗場。交通部公路交通試驗場位于北京市通州區(qū)，隸屬于國家交通部公路科學研究所，為國內第一家可同時進行汽車工程、交通工程及公路工程試驗研究的大型綜合性試驗基地。由于交通部公路交通試驗場屬于保密單位，測試場地內禁止拍攝，故文章配圖中所使用的車輛靜態(tài)照片均在場外拍攝。

本次我們拿到的測試車型是捷達vs5自動頂配型，為全系頂配，預售價格為11.98萬，動力方面搭載大眾著名的1.4t渦輪增壓發(fā)動機(代號：ea211),匹配愛信6擋手自一體變速箱。

從車輛的價格來看，捷達 vs5的性價比頗高，較于同級別車型優(yōu)勢明顯。但是除了超高的性價比之外，名聲在外的1.4t渦輪增壓發(fā)動機具體表現怎么樣?我們就來交給清華大學的老師進行測試吧，一切都用數據說話。前面提到《清華測試》欄目是一檔專業(yè)的測試欄目，有的朋友可能就會問怎么個專業(yè)法，《清華測試》秉承測試儀器專業(yè)、測試過程專業(yè)、測試結果專業(yè)，基于這三點，致力于把真實的車輛數據帶給消費者，讓消費者能夠直觀的了解車輛。

目前國內大部分汽車媒體進行加速測試所使用的dbox或pbox可以看作是vbox的精簡版，兩者在測試精度方面的差別巨大。

對于車輛的動力性能，國內的消費者比較看重的就是0-100km/h的加速時間。經過清華老師試驗，捷達 vs5最終的0-100km/h加速成績?yōu)?.31s，破百距離為156.48m。這樣的成績對于十萬級suv來說相當優(yōu)異，同級別車型中鮮有這樣的成績。就拿同級別的福特領界來說，我們測得的0-100km/h加速時間為10.54s，相比于捷達vs5就要慢了不少。所以就數據來看捷達 vs5的加速成績值得肯定。(注：因考慮到清華測試是針對市面上所有車型的，故對于包括有手動模式的自動擋車型在內，所有自動擋車型均采納d擋進行測試，特此說明!)

看到這有的朋友可能就會問了，你給我看的都是從靜止狀態(tài)下的加速，那行駛過程中的再加速能力怎么樣呢?針對這一問題，我們也對捷達vs5進行了再加速能力測試。

在中途加速測試中，60-80km/h的情況可以模擬日常在城市道路中，輔路行駛并入主路行駛的加速工況。憑借良好的動力調校，捷達 vs5僅用時2.07s就完成了加速。對于一款suv車型來說，只要成績保持在2.5s以內就算是優(yōu)秀，由此可見捷達vs5的60-80km/h加速能力相當不錯。

在模擬城市道路轉入高速行駛工況60-120km/h的測試項目中，捷達vs5取得了8.79s的成績，達到這個車速的行駛距離為230.31m。在以往的清華測試中，該項測試只要進入10s，即可視為優(yōu)秀。而捷達 vs5憑借優(yōu)秀的動力儲備，即使在中高速的車速下，也有著不錯的加速能力。