評(píng)測(cè)北汽幻速S5怎么樣及大眾途觀l phev多少錢

北汽銀翔旗下的緊湊型suv北汽幻速S5怎么樣呢?這款車全系擁有8款在售車型，搭配有1.6L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力算是一般，但是完全能夠滿足日常所需，那么究竟北汽幻速S5怎么樣呢?下面我就給大家說(shuō)說(shuō)這款車，一起了解一下吧。

北汽幻速S5綜合評(píng)測(cè)

北汽幻速S5怎么樣?這款車外觀看起來(lái)還是比較不錯(cuò)的，前臉進(jìn)氣格柵非常有特點(diǎn)，看起來(lái)辨識(shí)度還是比較高的，車身線條和尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約但是跟更顯現(xiàn)出這款車的運(yùn)動(dòng)感，在外觀上這款車還是非常不錯(cuò)的，應(yīng)該是大多數(shù)消費(fèi)者都喜歡的類型。

動(dòng)力方面著款車搭配有1.6L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為122馬力和133馬力，最大扭矩分別為160牛米和185牛米，動(dòng)力比較一般，但是足夠日常用車的需求了，傳動(dòng)系統(tǒng)上匹配有5擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，其CVT無(wú)級(jí)變速車型駕駛起來(lái)更加輕松舒暢。

在內(nèi)飾上這款車還算中規(guī)中矩，不是非常豪華，但是也不至于太掉檔次，做工還算不錯(cuò)，座椅柔軟度還是不錯(cuò)的，乘坐起來(lái)也還是比較舒暢的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，中控采納傳統(tǒng)對(duì)稱式設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較樸素，多功能方向盤也是非常簡(jiǎn)潔，整體來(lái)說(shuō)這款車的內(nèi)飾算是一般，但是相對(duì)于這款車的性價(jià)來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)的。

在空間這款車表現(xiàn)還是可以的，至少不會(huì)感覺太過(guò)擁擠，乘坐空間還是比較寬裕的，并且后備箱空間也是足夠日常使用。另外這款車在配置上相對(duì)這款車的價(jià)格來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)的，不過(guò)單看這款車的皮遏制還是有些不足的，尤其是低配版車型，所以建議不要選擇這款車的低配版車型，不然無(wú)法滿足你的配置需求。

那么究竟北汽幻速S5怎么樣呢?這款車指導(dǎo)價(jià)格為5.98-8.58萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格還是比較廉價(jià)的，所以對(duì)于這款車的表現(xiàn)也不能太過(guò)苛刻，相對(duì)于這款車的價(jià)格其實(shí)這款車的各方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，其性價(jià)比還算不錯(cuò)。

大眾推出首款插電式混動(dòng)途觀l phev，在質(zhì)量上大眾還是比較有保障的，那么這款途觀l phev怎么樣呢?這款新車給人感覺跟看途觀l是一樣的，基本沒有太大改變，最令人尷尬的是，新車在插電混動(dòng)方面并不是很理想，特殊是52km的純電續(xù)航實(shí)際用車僅40公里，令人尷尬。

途觀l phev綜合評(píng)測(cè)

途觀l phev上市推出兩款車型，分別為混動(dòng)豪華版29.98萬(wàn)元和混動(dòng)旗艦版30.98萬(wàn)元，售價(jià)比推測(cè)的要低一些，那么這款途觀l phev怎么樣呢?售價(jià)雖然比較中意，但是混動(dòng)的有點(diǎn)令人尷尬，雖然官方給出純電續(xù)航里程為52km，但實(shí)際用車僅在40公里左右，很難在混動(dòng)中立足。

與途觀l phev最相近的就是國(guó)產(chǎn)wey p8，無(wú)論是售價(jià)和純電續(xù)航都比較接近，但是p8搭載的是2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kw，最大扭矩360nm，這個(gè)排量還是比較適合中型SUV的，另外電機(jī)的功率為85kw，扭矩為195nm，前發(fā)動(dòng)機(jī)、后電動(dòng)機(jī)的組合形成了混動(dòng)四驅(qū)。

而途觀l phev搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250Nm，電機(jī)功率為85kw，扭矩330nm，還是個(gè)前置前驅(qū)車型，售價(jià)30萬(wàn)有點(diǎn)讓人難以接受。雖然說(shuō)電機(jī)參數(shù)上比p8要略微好看一點(diǎn)點(diǎn)，但實(shí)際百公里加速仍然比p8慢了1.6秒，差距還是比較明顯的。

另外在看到車身尺寸，作為一款中型SUV，途觀l phev的長(zhǎng)寬高為4720*1839*1673mm，軸距為2791mm，在中型SUV里一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)都沒有，而p8的長(zhǎng)寬高分別為4760*1931*1655mm，軸距為2950mm，軸距多了159mm，可想而知空間差距有多么大。

內(nèi)飾方面途觀l phev基本與汽油版保持一致，唯一能找出差異的地方就在于檔把兩側(cè)的按鍵，多了諸如“GTE”、“車外提示音開關(guān)”等對(duì)應(yīng)功能性按鍵，同時(shí)儀表盤左側(cè)原本的轉(zhuǎn)速表變?yōu)榱四芎谋?，可以顯示能量回收和輸出狀態(tài)以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息。

整體來(lái)看這款途觀l phev性價(jià)比并不高，除了合資車的名頭，其整體性能表現(xiàn)還不如國(guó)產(chǎn)車，就連比它廉價(jià)幾萬(wàn)的p8都比它表現(xiàn)好很多，所以買這款車的還不如多考慮一下國(guó)產(chǎn)，混動(dòng)技術(shù)真心沒法比。