布加迪嬰兒號3D打印的大型35型車身

我們看到很多標志性汽車的“微型”模型可供兒童駕駛，但這并不是現(xiàn)代發(fā)明。一個多世紀以前，布加迪為他的四歲兒子創(chuàng)造了具有歷史意義的35型賽車的半比例模型。這款車如此受歡迎，以至于布加迪寶貝(Bugatti Baby)成為歷史上第一批限量版微型車之一。為了慶祝公司成立110周年，布加迪(Bugatti)帶回了嬰兒車(Baby)，這次配備了多項現(xiàn)代功能，以取得良好效果。

甚至那些不熟悉汽車的人也可能熟悉布加迪Type 35的標志性設(shè)計。該公司擁有無與倫比的賽車歷史，在1920年代贏得了2,000場比賽。雖然出于安全考慮，布加迪Baby II不會參加比賽，但它會給孩子和成年人一個歷史的享受。

盡管使用了現(xiàn)代材料和創(chuàng)造工藝，但布加迪Baby II仍然忠于原始設(shè)計。座艙設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的鋁制儀表板，一個皮革座椅和原始版本中獨特的四輻方向盤。八輻鋁合金輪轂還按比例縮小了尺寸，忠實再現(xiàn)了原始造型。就像第一個嬰兒車一樣，小型車甚至是后輪驅(qū)動的電池供電的電動動力總成。

固然，時代已經(jīng)變了，布加迪Baby II在內(nèi)部使用了可移動的鋰離子電池組。它甚至具有這些天在汽車中發(fā)現(xiàn)的再生式破碎功能。共有兩種功率模式，包括20 km / h 1 kW的“兒童模式”和45 km / h 4 kW的“成人模式”。如果還不夠的話，可以選擇進行Speed Key升級，以解除速度限制，將功率提高到10 kW。

而且，是的，布加迪Baby II不僅適合年輕人。第一個Baby的生產(chǎn)規(guī)模是Type 35的一半，而Baby II則是四分之三的復(fù)制品，成人也可以享受。在布加迪寶貝我，我會在今年開始生產(chǎn)秋季將耗資對于初學(xué)者30000歐元($三三七八○)。就像第一個布加迪寶貝一樣，僅會制作500個這樣的比例副本。