2020年道奇肌肉車(chē)全都與尺寸有關(guān)

您是否情愿對(duì)偏心齒輪箱已經(jīng)用現(xiàn)代道奇Charger的車(chē)身創(chuàng)造出巨型卡車(chē)這一事實(shí)打賭?我們還沒(méi)有遇到過(guò)這樣的矛盾，但我們并不準(zhǔn)備接受如此冒險(xiǎn)的挑戰(zhàn)。相反，我們可以為您提供展示這種混合效果的渲染。

由于你們當(dāng)中的Mopar粉絲都知道了，甚至不需要查看上面的標(biāo)題，因此我們這里不處理任何現(xiàn)代充電器。取而代之的是這是2020年的道奇Charger SRT Hellcat Widebody Daytona –我們要感謝數(shù)字藝術(shù)家Timothy Adry Emmanuel的作品。

固然，這種快速行駛的道奇對(duì)于胎圈鎖輪并不陌生，因?yàn)楫?dāng)在牽引條的準(zhǔn)備好的表面上起飛時(shí)，所述硬件有助于將輪胎固定在適當(dāng)?shù)奈恢?。但是，我們?cè)谶@里擁有的機(jī)制顯然存在于在其他類(lèi)型的冒險(xiǎn)中支持野獸橡膠的機(jī)制。

此外，這種像素特技可以解決新時(shí)代代通納缺乏后翼的問(wèn)題。您會(huì)看到，雖然1970年的原始賽車(chē)是借助鼻錐和所說(shuō)的巨大機(jī)翼等硬件創(chuàng)下了200英里/小時(shí)的封閉路線記錄，但如今在陳列室中發(fā)現(xiàn)的特殊版卻跳過(guò)了兩者。正是行人撞車(chē)安全立法阻撓了超大型航空器鉆頭卷土重來(lái)。

但是，我們已經(jīng)提供了一個(gè)渲染圖，可以向我們展示2020 Daytona的祖先氣流控制套裝的外觀。

現(xiàn)在，如果巨型卡車(chē)碰巧使您的船飄蕩，您可能想要使用下面社交媒體帖子的滑動(dòng)功能。因此，您將看到特斯拉Cyber??truck以及福特F-150 SVT Lightning受到類(lèi)似的處理。