2021年吉普牧馬人4xe插電式混合動(dòng)力SUV亮相

面對(duì)來自傳統(tǒng)和新興汽車創(chuàng)造商的日益激烈的競爭，他們推動(dòng)電動(dòng)越野車的進(jìn)展，吉普向來保持沉默。這家聞名遐邇的SUV創(chuàng)造商尚未在美國提供電動(dòng)化車型，除了小型，輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)以外，還為部分吉普車的附件供電。對(duì)于品牌迷來說，這里異常肅靜。

馬上到來的2021年吉普牧馬人4xe將在吉普最具標(biāo)志性的汽車中組合一個(gè)17.3千瓦時(shí)的鋰離子電池，電動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機(jī)，這是計(jì)劃中的一項(xiàng)耗資100億美元的計(jì)劃中的第一個(gè)計(jì)劃，旨在為其所有跨界車和SUV電動(dòng)化。據(jù)該汽車創(chuàng)造商稱，該組合在牧馬人中可產(chǎn)生375凈馬力和470磅-英尺的扭矩，在不犧牲越野能力的情況下，可提供長達(dá)25英里的全電動(dòng)范圍。在紙面上，它是迄今為止牧馬人提供的功能最強(qiáng)大的產(chǎn)品。

明年年初上市時(shí)，該插電式混合動(dòng)力車將僅適用于四門牧馬人，并且僅限于基本4xe，Rubicon和Sahara內(nèi)飾。像可用的渦輪4一樣，4xe動(dòng)力總成專門與8速自動(dòng)變速器和四輪驅(qū)動(dòng)器配對(duì)。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)因型號(hào)而異，但都提供自動(dòng)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)也浮現(xiàn)在Sahara型號(hào)上，沒有電池。Rubicon 4xe的分動(dòng)箱非常獨(dú)特，與撒哈拉和基礎(chǔ)型號(hào)的2.72：1低速傳動(dòng)比相比，將提供4.0：1的低速傳動(dòng)比。像非混合動(dòng)力Rubicon一樣，2021牧馬人Rubicon 4xe將增加電子斷開的擺桿并鎖定前后差速器。所有Wrangler 4xe車型都將使用Dana 44牢固的前后軸，螺旋彈簧和單管減震器。

吉普沒有透露4xe的價(jià)格，目前尚不清晰插電式混合動(dòng)力總成是否會(huì)滿足牧馬人V-6渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所需的5,000美元溢價(jià)。畢竟，它是迄今為止紙張上最強(qiáng)大的牧馬人。

工程師說，插電式混合動(dòng)力總成與克萊斯勒Pacifica插電式混合動(dòng)力小型貨車沒有很多部件。吉普車系統(tǒng)是“ P2混合動(dòng)力車”，這意味著電力可以補(bǔ)充變速箱中的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且可以根據(jù)需要和行駛模式進(jìn)行離合。結(jié)果是牧馬人的電動(dòng)動(dòng)力總成效率較低，汽車創(chuàng)造商預(yù)計(jì)它將治理50 MPGe，這比EPA的克萊斯勒Pacifica的82 MPGe評(píng)級(jí)要低得多。反過來，牧馬人4xe將通過混合動(dòng)力和電動(dòng)模式的混合動(dòng)力為其越野硬件提供動(dòng)力，駕駛員可以選擇混合動(dòng)力和電動(dòng)模式。吉普(Jeep)說，牧馬人4xe將在2小時(shí)內(nèi)使用240伏2級(jí)充電器完全充滿電池。

吉普汽車表示，電池和電動(dòng)機(jī)增加了500磅的分量，而這是同類裝備的3.6升V-6牧馬人的分量，而2021年的Rubicon 4xe總分量為5,222磅。17.3kwh的電池塞在后排座椅下方，不會(huì)侵入車廂。外部尺寸相同。

牧馬人Rubicon 4xe的進(jìn)近角，突破角和離去角與非雜交版幾乎相同：分別為43.8、22.5和35.6度。離地間隙是相同的：10.8英寸，吉普(Jeep)說，Rubicon 4xe可以提供高達(dá)30英寸的水。吉普(Jeep)表示4xe型號(hào)是“掛車額定”，這是該品牌表示它們可以穿越Rubicon越野跑的方式。

吉普表示，牧馬人4xe動(dòng)力總成已經(jīng)進(jìn)行了170萬英里的測試，包括炎熱和嚴(yán)寒的天氣以及越野條件。如果裝備正確，則4xe的額定牽引力可達(dá)3500磅，可處理1,280磅的有效載荷。

牧馬人4xe，撒哈拉4xe和Rubicon 4xe車型將與汽油或柴油動(dòng)力車型相似，基本4xe除外，后者將基本反映牧馬人運(yùn)動(dòng)，但增加動(dòng)力功能，7.0英寸觸摸屏，20英寸車輪和優(yōu)質(zhì)音頻。牧馬人4xe將在俄亥俄州托萊多組裝。