2021年雷克薩斯LC 500敞篷車：7個優(yōu)點還有5個缺點

在雷克薩斯LC 500再次回2021年的超級跑車的外觀和舒適的旅游水平，但這次它帶有一個可轉(zhuǎn)換的附加選項。當它于2019年首次亮相時，很顯然LC 500轎跑車更像是一款豪華旅行車，而不是可隨時使用的高性能賽車。2021車型仍然如此：從大燈和尾燈的細節(jié)來看，它看起來很昂貴，駕駛起來很有趣，誰不喜歡在頭發(fā)上聞風(fēng)呢?盡管如此，將轎跑車轉(zhuǎn)變?yōu)檐涰斠馕吨行┦虑闀湮椤?/p>

夢想著一輛豪華敞篷車，想進一步了解LC?通過上面的相關(guān)鏈接，查看Joe Wiesenfelder的綜合評論。為了更快地了解，請檢查以下內(nèi)容，了解我們對2021年雷克薩斯LC 500敞篷車的優(yōu)點和缺點。

2021年雷克薩斯LC 500敞篷車7個優(yōu)點

1.沒有渦輪增壓的大功率

5.0升V-8輸出471馬力和398磅-英尺的扭矩。V-8飛機中很少見：沒有渦輪增壓器。但是LC的油門響應(yīng)是如此迅速，您可能不會錯過它。

2.甜美的聲音

缺少渦輪增壓也意味著沒有任何東西可以阻擋自然的排氣聲音，聲音豐富。管道將感應(yīng)聲音泵入機艙，而雷克薩斯則設(shè)計了音頻系統(tǒng)的揚聲器，以進一步增強聲音。主動運動型排氣裝置是一項標準功能，還可以讓您以高轉(zhuǎn)速利用自然噪聲。

3.處理

總的來說，能跟上LC敞篷車的進展真是太好了。車身傾角極小，使您的汽車與道路隔離開來，就像您想要的那樣。如果您開槍，則后端會有蠕動或失控的趨勢，但是電子穩(wěn)定系統(tǒng)將幫助您保持一致。

4.配件傳動

10速自動變速器非常適合LC的越野旅行感覺。具有許多檔位的自動變速箱可能會比較落后，但是考慮到LC并非真正適用于峰值性能的履帶駕駛，因此效果很好。

5.永恒的軟頂

雷克薩斯擁有可伸縮硬頂敞篷車的歷史，但簡單的軟頂卻給LC帶來了永恒的優(yōu)雅。盡管如此，柔軟的上衣不僅是一種美學(xué)上的決定。它還有助于保持汽車的重心較低，并且不會占用任何后備箱空間。以31英里/小時的速度降低大約需要15秒，而升高則需要16秒。

6.兩個人的舒適

內(nèi)飾材料質(zhì)量高，乘客和駕駛員座椅舒適。自上而下，驅(qū)動器令人愉悅。您可以將標準擋風(fēng)玻璃放在前排座椅后面，以減少抖振。

7.低風(fēng)噪

邊緣可伸縮硬頂在軟頂上的優(yōu)勢在于它們在噪聲操縱方面更好，但LC的軟頂在阻撓風(fēng)聲方面做得很好。如果您不想聽，它甚至可以過濾掉那種可愛的排氣聲。厚厚的布頂使座艙保持肅靜，甚至比許多非豪華車肅靜。

2021年雷克薩斯LC 500敞篷車5個缺點

1.糟糕的觸摸板

觸摸板有多嚴峻?太糟糕了，雷克薩斯(Lexus)使得2020 RX 350 SUV的顯示屏成為觸摸屏。但是，觸摸板稱為Remote Touch，是在LC中操作10.3英寸顯示屏的唯一方法。有點像筆記本電腦的觸控板，在駕駛時很難使用，因為您必須在屏幕上移動指針。您想要的許多功能也都隱藏在幾個菜單的深處，這是一個問題，因為它不僅是多媒體系統(tǒng)，而且還存在很多問題。它還包含所有要素，包括氣候操縱。

2.無法使用的后座

很難說，考慮到它的尺寸和使用難度，LC 500敞篷車確實具有后座功能(盡管這在此類汽車中很常見)。

3.無法檢測到自適應(yīng)懸架

自適應(yīng)懸架是LC的標配，但是當您改變駕駛模式時，乘坐質(zhì)量不會有明顯差異。在“舒適”，“一般 ”，“運動”和“運動增強”模式之間切換，您將能夠檢測到的唯一區(qū)別是動力總成的性能，而不是懸架的感覺。

4.可見性

當布頂向上時，它會形成一個寬闊的C柱，從而消除了許多后方的視野。

5.不是轎跑車

對于軟頂車，LC敞篷車很吸引人，并保持了雙門跑車的豪華感……但是，我們認為，它仍然缺乏雙門跑車帶到餐桌上的某些“因素”。