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當保時捷Taycan浮現(xiàn)時,許多人很快就推斷出了純電動轎車,并指出它看起來像Panamera的電動版本。我們傾向于這樣思量,首先,我們是否不知道Panamera的整體尺寸要比Taycan大。再有,這兩款車在通用設計方面有很多共同點,我們不能否認。
考慮到這一點,您對全電動Panamera有何想法?多余?好招?不驚訝嗎?好吧,我們幾乎在同一頁面上,但保時捷似乎一心想利用其在電動豪華車領域的立足點。
保時捷產(chǎn)品線副總裁Thomas Friemuth博士在全球首發(fā)的2021 Panamera改款全球首發(fā)后接受GoAuto Australia采訪時透露,目前正在考慮全電動版本的四門轎車。
Friemuth說:“我們必須考慮市場走向何處,我們現(xiàn)在必須尾隨Taycan的進展-就電池電動汽車而言,這是我們的小型豪華轎車-然后我們將看到未來的進展。”
在目標市場方面,保時捷認為這兩款車之間沒有任何重疊,因為我們在本報告開始時曾指出。
Friemuth指出Panamera比Taycan大,并強調與Paycan相比,Panamera是一款擁有大量內部空間的大型汽車。他補充說,Taycan是與Panamera不同的汽車,特殊是在金屬上。
保時捷將Panamera完全電氣化的舉動并不令人驚訝。在歐洲,Panamera的大部分銷售是混合動力車,此外已經(jīng)訂購了數(shù)輛Taycan車,但由于延誤,大多數(shù)Taycan車仍未交付。
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