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豐田為今年的虛擬SEMA售后貿(mào)易展建筑了一次性的2021 Supra Sport Top,本質(zhì)上是targa-top變體。該汽車(chē)向1990年代的敞篷A80 Supras致敬。當(dāng)被問(wèn)及該版本是否應(yīng)該為我們馬上到來(lái)的Supra敞篷版本帶來(lái)希翼時(shí),該版本是2021年10最佳獲獎(jiǎng)?wù)邥r(shí),豐田汽車(chē)公司對(duì)Car and Driver表示,“這只是一個(gè)了不起的一次性概念。希翼宣布。”
Supra Sport Top是基于去年在SEMA上展示的Heritage Edition,巨大的機(jī)翼及所有部件,但KC位于德克薩斯州沃思堡的油漆店從屋頂上砍下來(lái),而兩塊仿形的車(chē)頂板可以存放在行李箱是在密歇根州安阿伯市的豐田汽車(chē)北美研發(fā)總部進(jìn)行3D打印的。位于德克薩斯州普萊諾的團(tuán)隊(duì)增加了閂鎖和夾具,還加固了車(chē)身以解決屋頂損失。此外,油漆車(chē)間完成了定制車(chē)身的工作,并在Supra中涂了油漆混合物,以匹配工廠選項(xiàng)“絕對(duì)零白”。它配備了圓形尾燈,包裹在Toyo Proxes橡膠中的19英寸HRE車(chē)輪和Brembo制動(dòng)器。
Supra為寶馬提供3.0升渦輪增壓六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),到2021年,該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生382馬力和368磅-英尺的扭矩,比2020年模型增加47馬力和3磅-英尺。在我們的測(cè)試中,功能更強(qiáng)大的Supra 3.0在3.8秒內(nèi)以60英里每小時(shí)的速度發(fā)動(dòng),并以117英里每小時(shí)的速度在12.1秒內(nèi)跑了四分之一英里。豐田發(fā)言人解釋說(shuō),Sport Top“沒(méi)有像傳統(tǒng)版那樣極端”,因?yàn)?ldquo;那種只想將東西固定在這種情況下,落水管和排氣管的顧客”。它沒(méi)有傳統(tǒng)版的改良工廠渦輪增壓器,盡管它具有雙中心出口排氣和更高效的后擴(kuò)散器。
我們希翼豐田最終在第五代Supra上增加可移動(dòng)車(chē)頂?shù)倪x擇,主要是因?yàn)槲覀兿R頂U(kuò)大排氣的裂縫和爆裂聲,而又不會(huì)因車(chē)窗向下而遭受震動(dòng)。不過(guò),這只是我們對(duì)新Supra的少數(shù)掌握之一。
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