特斯拉Model S 基本價(jià)格再次飆升，這次上漲了5,000美元

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)變得更強(qiáng)大、成本增加以及更多功能成為標(biāo)準(zhǔn)，汽車創(chuàng)造商通常會(huì)逐年小幅提高其車輛的價(jià)格。特斯拉的做法有點(diǎn)不同。特斯拉并沒有宣布車型年份的變化，而是在一年中的隨機(jī)時(shí)間隨機(jī)提高價(jià)格。最近，該公司提高了 Model 3 和 Model Y 的定價(jià)，同時(shí)取消了腰部支撐功能。首席執(zhí)行官埃隆馬斯克解釋說，價(jià)格變化是由于供應(yīng)鏈問題，特殊是原材料成本。

該2021特斯拉S型是漲價(jià)的最新受害者，看到$ 5,000增加過夜。基本款 Model S Long Range 現(xiàn)在起價(jià)為 89,990 美元，比幾個(gè)月前大幅上漲。

特斯拉此前曾開過 69,420 美元的 Model S 作為一個(gè)粗俗的玩笑，但隨著 2021 年改款車型的公布，將價(jià)格提高了 10,000 美元。在最近一次上漲 5,000 美元之前，另一次上漲使價(jià)格上漲了 5,000 美元。這意味著 Model S 自去年年底以來增加了 20,570 美元，按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，這是一筆巨款。考慮到聯(lián)邦稅收抵免，您可以僅在 Model S 價(jià)格上漲的情況下購買全新的 Nissan Leaf。

客戶不會(huì)為了額外的現(xiàn)金而完全空手而歸，因?yàn)?2021 款 Model S 的續(xù)航里程和性能都得到了提升，內(nèi)飾也得到了更新。我們只是不確定這些升級是否值得提價(jià) 30%。

特斯拉客戶喜歡該公司的直接面向消費(fèi)者的無討價(jià)還價(jià)銷售模式，因?yàn)樗擞薮赖慕?jīng)銷商加價(jià)和痛苦的討價(jià)還價(jià)過程。但是，如果更換仍然以頻繁、隨機(jī)的價(jià)格上漲來懲處客戶，那么這種模式似乎也好不到哪里去。特斯拉顯然在鼓舞客戶訂購汽車并鎖定價(jià)格，因?yàn)槊魈炜赡軙?huì)在零警告的情況下加價(jià)。