馬可說本田買不起阿爾法金牛座

赫爾穆特馬爾科博士淡化了紅牛與本田的 F1 聯(lián)盟將延續(xù)到 2025 賽季之后的可能性。

今年，隨著本田在 2021 賽季末正式退出這項運動，紅牛保留了本田制造的發(fā)動機，并成立了自己的動力總成部門——紅牛動力總成。

最初，只有本田賽車公司 (HRC) 在涂裝上貼有品牌標識，但到 2022 賽季結(jié)束時，這一比例有所提高——明年紅牛的發(fā)動機將被稱為“本田 RBPT”。

與此同時，本田宣布已在 2026 年簽署了一級方程式的新引擎規(guī)則，但不太可能恢復(fù)與紅牛的合作伙伴關(guān)系。

事實上，該團隊今年早些時候拒絕了保時捷 2026 年的買入。

現(xiàn)在，馬爾科正在淡化紅牛-本田全面復(fù)興的可能性。

“當(dāng)本田兩年前宣布退出時，我們首先會一無所有。他們甚至不想提供現(xiàn)有的發(fā)動機。

“我們能夠逐漸將其轉(zhuǎn)變?yōu)槟裉炜吹降暮献鳌?rdquo;

與此同時，紅牛建立了一個配備最先進設(shè)備的新發(fā)動機工廠，并為 2026 年的不同合作伙伴關(guān)系敞開大門——也許是與福特合作。

“當(dāng)談到從 2026 年開始誰將做什么時，事情變得困難了，”當(dāng)被問及本田時，馬爾科說。

“人們認為他們只會做電氣部分，但我們無法達成共識。但讓我們看看吧。很快就會做出決定，”他補充道。

本田的一個潛在解決方案是購買一支車隊——紅牛旗下的Alpha Tauri是最初的領(lǐng)跑者。

“當(dāng)本田回來時，他們需要一支頂級車隊，”馬爾科說。

“那不可能是 Alpha Tauri，特別是如果我們擁有不同的引擎，我們將不再有任何協(xié)同效應(yīng)。

“當(dāng)我四處詢問時，每個發(fā)動機制造商，從奧迪到雷諾，都想要第二支車隊。留給本田的已經(jīng)不多了。”