中國成為世界第一大汽車出口國，出口量超日本

最新數(shù)據(jù)顯示，中國汽車出口在今年一季度呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長，出口量達(dá)到107萬輛，同比增長58.1%。這一成績使中國成功超越日本，成為全球第一大汽車出口國。預(yù)計(jì)今年全年中國汽車出口量有望達(dá)到400萬輛，同比增長近30%，趕超日本汽車出口量。本文將探討中國汽車出口的崛起背后的原因以及未來的發(fā)展趨勢(shì)。

中國汽車出口量逐年攀升。從2002年的僅有2萬輛到2012年首次突破百萬輛，中國汽車出口持續(xù)增長。近年來，中國汽車出口量迎來快速增長，2021年達(dá)到201.5萬輛，超越韓國，成為全球第三大汽車出口國，2022年更是超越德國，位列全球第二。今年一季度中國汽車出口量繼續(xù)保持增長勢(shì)頭。

中國汽車出口占汽車銷售總量的比重逐年提升，2021年為7.7%，同比提升3.7個(gè)百分點(diǎn)，2022年更是提升至11.6%。據(jù)中汽協(xié)副秘書長師建華表示，當(dāng)這一比重提升至20%，中國離成為汽車強(qiáng)國的目標(biāo)就不遠(yuǎn)了。

中國汽車出口增長的原因之一是對(duì)新冠疫情的有效防控。全球汽車行業(yè)受到芯片和動(dòng)力電池等原材料供應(yīng)的限制，導(dǎo)致歐美和日本等地的汽車企業(yè)產(chǎn)能縮減。相比之下，中國汽車行業(yè)在供應(yīng)鏈方面表現(xiàn)出色，填補(bǔ)了全球汽車和新能源汽車供應(yīng)不足的缺口，從而獲得了巨大的增量。此外，中國新能源汽車的快速發(fā)展也成為汽車出口的重要增長動(dòng)力。

2023年4月，中國汽車出口仍保持良好勢(shì)頭，出口量為37.6萬輛，同比增長1.7倍。其中，新能源汽車出口量為10萬輛，同比增長8.4倍。中國汽車出口企業(yè)中，上汽集團(tuán)繼續(xù)位居第一，而比亞迪在海外市場(chǎng)的發(fā)展加速，出口量同比增長15.5倍。