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根據(jù)美國《海軍時報》7月7日披露的消息,今年6月6日,駐日美軍的三架E/-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機在日本南部執(zhí)行任務(wù)時遭遇閃電擊中,幸運地所有飛機都能夠安全降落在嘉手納空軍基地,沒有人員受傷。
美國海軍航空兵發(fā)言人布萊恩·布萊爾(Bryan Blair)在一封電子郵件中透露了上述消息。他表示,美國海軍機組人員和地面支持人員都接受過與此類情況處理相關(guān)的培訓(xùn),并按照美國海軍的指示遵循了所有適用的程序。
“咆哮者”是基于F/A-18“超級大黃蜂”戰(zhàn)機發(fā)展而來,用于執(zhí)行電子戰(zhàn)任務(wù)。目前,美國海軍第135電子攻擊中隊(VAQ-135)部署在第七艦隊的責(zé)任區(qū)域。
盡管美軍官員尚未確認飛機的當(dāng)前狀態(tài),但美國海軍司令部已將此次雷擊事件列為“A級事故”,這意味著事故造成的損失超過250萬美元或飛機完全損毀。然而,由于所有三起雷擊事件都被歸類在同一個事故條目下,目前尚不清楚這是指每架飛機的單獨損失還是總體的損失。
布萊爾表示,海軍飛機遭遇雷擊的情況“并不常見,但在天氣狀況與預(yù)測不符的情況下,有時會發(fā)生”。根據(jù)數(shù)據(jù),從2020年到2022年,每年平均發(fā)生12起涉及美國海軍飛機的雷擊事件,而今年2023年迄今已經(jīng)發(fā)生了7起。美國海軍安全司令部稱,2022財年共發(fā)生了16起“A級事故”。
根據(jù)公開資料,雷暴區(qū)被視為飛行活動的“禁區(qū)”,因此防雷擊一直是飛機研究的重點課題。現(xiàn)代戰(zhàn)機通常通過對大氣環(huán)境的探測預(yù)警和在機身上安裝放電刷等手段來規(guī)避雷擊風(fēng)險。
回顧過去,2017年,一架美國空軍的B-52戰(zhàn)略轟炸機遭受雷擊,垂尾受到嚴重損壞,需要整體更換。
另外,2021年7月13日,駐日本巖國海軍陸戰(zhàn)隊航空站的兩架F-35B隱身戰(zhàn)機在飛行中被閃電擊中,導(dǎo)致飛機嚴重受損,被判定為“A級事故”。
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