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2024年3月13日的消息引起了整個(gè)汽車市場的震動(dòng),比亞迪推出的秦PLUS DM-i榮耀版以其出色的性能和超高的性價(jià)比徹底征服了市場。在短短兩周多的時(shí)間里,這款車已成為家轎市場的焦點(diǎn),甚至領(lǐng)先于昔日的王者——日產(chǎn)軒逸。
根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,秦PLUS DM-i榮耀版上市后,其銷量迅速攀升。上周,該車售出1.42萬輛,而日產(chǎn)軒逸僅為其零頭不到,賣出0.4萬臺(tái)。更令人驚嘆的是,上周(3月4日至10日),秦PLUS新能源的銷量更是達(dá)到了1.19萬輛,成為中國乘用車市場轎車周銷量的冠軍,完全顛覆了市場格局。
與此同時(shí),傳統(tǒng)的燃油轎車明星車型如大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸也無疑被比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版甩在了身后。尤其是日產(chǎn)軒逸,上周僅賣出0.37萬輛,排名第7,遠(yuǎn)低于比亞迪漢和驅(qū)逐艦05。
面對(duì)比亞迪的強(qiáng)勢挑戰(zhàn),東風(fēng)日產(chǎn)等合資車企自然不會(huì)坐視不理。據(jù)悉,日產(chǎn)軒逸的起售價(jià)已經(jīng)下調(diào)至6.6萬元,而大眾朗逸的低配裸車價(jià)格也降至7萬元左右。即便加上購置稅,這些車型的價(jià)格仍在7.6萬元內(nèi),與秦PLUS DM-i榮耀版的價(jià)格差距并不大。然而,從使用體驗(yàn)來看,搭載先進(jìn)新能源技術(shù)的秦PLUS DM-i榮耀版卻遠(yuǎn)勝一籌,這也是為何燃油車大幅降價(jià),而比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版依然暢銷的主要原因之一。
綜上所述,比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版以其卓越性能和領(lǐng)先的價(jià)格優(yōu)勢,成功引領(lǐng)了家轎市場的風(fēng)向。隨著新能源汽車的不斷普及和市場需求的增長,相信秦PLUS DM-i榮耀版將繼續(xù)在市場上大放異彩,為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。
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