雷諾護(hù)身符很快賣不到阿爾卑斯

雷諾護(hù)身符：很快賣不到阿爾卑斯?

雷諾家族轎車的時(shí)代非常艱難：1月份，它的售價(jià)幾乎不比阿爾卑斯山A110好!

在2018年注冊(cè)的護(hù)身符7,989份，比五年前的Laguna 3(10,355 ex)要好。汽車市場(chǎng)當(dāng)時(shí)并不華麗。

誰(shuí)還想要雷諾護(hù)身符?顯然，人越來(lái)越少。2018年，雷諾系列轎車在法國(guó)市場(chǎng)上的銷量不到8,000張，2019年的趨勢(shì)并不樂觀。

1月份零售銷售量排名第99位，銷售325輛，僅次于......Alpine A110，售出323份。第二個(gè)是意想不到的分?jǐn)?shù)，針對(duì)的是一個(gè)更有限的客戶，第一個(gè)的絕望分?jǐn)?shù)，代表了他家鄉(xiāng)市場(chǎng)中“爸爸的車”的原型。

至少有兩個(gè)原因可以解釋這種形式。首先是汽車市場(chǎng)的“去柏林化”，越來(lái)越多的SUV客戶群。去年，售出27000卡加，得分超過三倍護(hù)符(我們不說3008的85萬(wàn)份，這也不可避免地吸引潛在客戶的護(hù)符...)。

家族鉆石的另一個(gè)問題是新款標(biāo)致508車型的到來(lái)，它的風(fēng)格在標(biāo)致車型上變成了頭部和恐慌計(jì)算器。Sochaux很高興已經(jīng)注冊(cè)了超過10,000個(gè)訂單，這個(gè)數(shù)字與其最初設(shè)定的目標(biāo)相對(duì)應(yīng)。休息的到來(lái)也應(yīng)該成為508事業(yè)的推動(dòng)力。

在轎車的范疇，人們注意到在一月份，塔利斯曼是由奔馳C級(jí)(679例)，斯柯達(dá)明銳(621例)和大眾帕薩特超越(429例)。梅賽德斯E級(jí)轎車雖然價(jià)格昂貴，但售價(jià)407輛也做得更好。即使是日產(chǎn)Leaf，100%電動(dòng)車型，也將超過它，流向340個(gè)單位!

唯一的好消息是，護(hù)身符，其余的好家庭，以實(shí)質(zhì)性的折扣提供給我們。在代理商處，超過30%的回扣是司空見慣的。然而，不確定這是否足以重振停滯不前的商業(yè)生涯。