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普華永道表示,按需共享汽車的市場,其中許多將在未來自給自足,將占到2030年所有汽車利潤的近三分之一。
可接受性,這里是根據(jù)專家自動駕駛汽車的最大挑戰(zhàn)。因為技術存在。作為證明,開放道路上的實驗倍增。仍然要說服公眾在沒有司機的情況下進入汽車。不一定贏。當被問及時,歐洲人對技術表現(xiàn)出一定的興趣,正如普華永道公司剛剛發(fā)布的年度報告“數(shù)字汽車報告”所示。
“今天,在歐洲和美國,有五分之四的人說私家車是他們日常旅行的首選交通工具。但在五到十年內,它們將超過一半,“普華永道負責汽車的FrançoisJaumain預測道。
與此同時,近兩分之一的歐洲人(47%)表示他們已經(jīng)準備好放棄他們的私家車,為了機器人的利益而沒有司機。然而,自動駕駛汽車將來會讓VTC市場沮喪。在其他地方,如果只有38%的美國人認為這種變化,79%的中國人已經(jīng)接受了這個想法。
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每年增加25%
在背后,經(jīng)濟利益是巨大的。普華永道估計,與移動服務相關的歐洲活動量將從2017年的250億美元躍升至2004年的4510億美元每年增加25%。
僅按需共享汽車(或MaaS,“移動即服務”)市場將占所有汽車利潤的近三分之一(30%)。這是2030年的1 4000億美元,遍布三大洲:歐洲,美國和中國。
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