捷豹首款全電動車I-Pace將于今年晚些時(shí)候上市銷售

捷豹首款全電動車I-Pace將于今年晚些時(shí)候上市銷售。但是感謝Roadshow，這是目前正在參加葡萄牙I-Pace的“第一驅(qū)動”中介的媒體之一，我們現(xiàn)在知道I-Pace聽起來像什么。

想象一下。在前往一些花哨的懸崖餐廳的路上，你正在閃亮的新I-Pace上沿著太平洋海岸公路航行，但是你最后在一些悶熱的噴氣式飛機(jī)后面噴出有毒煙霧。所以你發(fā)出信號，向左移動，并敲擊油門。以下是您將遇到的內(nèi)容：

由于電動汽車沒有像燃?xì)獍l(fā)動機(jī)那樣從大量小爆炸中獲得動力，因此它們往往是沉默的 - 在某些情況下幾乎是如此。但那會發(fā)生變化。首先，美國政府要求，到2020年，混合動力汽車和全電動汽車以低速發(fā)出聲音，以便行人聽到它們的聲音。與此同時(shí)，汽車制造商花了數(shù)年時(shí)間試圖弄清楚如何喚起我們許多人與咆哮的汽油發(fā)動機(jī)聲音相關(guān)的情緒反應(yīng)。BMW i8就是一個(gè)很好的例子：這家德國汽車制造商將假發(fā)動機(jī)噪音引入其混合動力跑車的駕駛室，讓駕駛者對其三缸發(fā)動機(jī)的溫順聲音感到失望。

由于除了特斯拉之外很少有汽車制造商實(shí)際上已經(jīng)發(fā)運(yùn)了一輛全電動汽車，所以沒有人真正弄清楚EV應(yīng)該聽起來是什么樣的聲音。我們真正擁有的只是一些模糊的想法，比如日產(chǎn)的“唱歌”IMx概念，在它們到達(dá)客戶之前感覺很可能被改變或報(bào)廢。

Roadshow剪輯中的這種噪音并不是聯(lián)邦政府要求的行人 - 捷豹最近在這里發(fā)布了一個(gè)視頻。相反，這是該公司努力提供更安靜的旅程，而不會犧牲太多的情感聯(lián)系。

我不記得3月份我對I-Pace的簡短驅(qū)動所產(chǎn)生的扭曲噪音，所以它要么是無害的，要么根本就不存在。上面的剪輯有點(diǎn)令人反感，但它也是一個(gè)非常干凈的錄音。您可以在此視頻中多次聽到相同噪點(diǎn)的版本，并且環(huán)境噪音更大：

捷豹已經(jīng)暗示它從Formula E賽車的聲音中獲得靈感- 在一個(gè)視頻中，該公司的聲音設(shè)計(jì)專家甚至將其稱為“賽車嚎叫”。但我更好奇其他人的想法。太人工了嗎?你還好嗎?在下面投票，如果您對您傾聽的內(nèi)容有任何建議，請將其放入評論中。