到2030年 豐田希望銷售100多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車

隨著全球汽車市場(chǎng)試圖采用更多插件和燃料電池以滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，豐田是最新的汽車制造商宣布未來(lái)十年的重大電氣推動(dòng)。

今天，2016年最大的汽車生產(chǎn)商宣布，到20世紀(jì)20年代初將推出至少10款新電動(dòng)汽車 - 首先是在中國(guó)，然后是全球。它表示計(jì)劃到2030年至少出售550萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，其中包括100萬(wàn)輛“零排放”汽車，其中包括全電池電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車。

這對(duì)豐田而言是一個(gè)重大舉措，豐田在電動(dòng)車游戲中一直落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。盡管如此，豐田還是燃?xì)怆妱?dòng)混合動(dòng)力車的領(lǐng)導(dǎo)者，目前銷售的是Mirai燃料電池汽車和Prius Prime插電式混合動(dòng)力汽車。但它也是通用汽車和大眾汽車巨頭在開發(fā)遠(yuǎn)程插電式汽車方面的幕后推手。

并不是說(shuō)它正在遠(yuǎn)離混合動(dòng)力車。豐田表示，由于對(duì)20年前首款普銳斯推出的混合動(dòng)力系統(tǒng)的更多投資，它將在2025 年之前推動(dòng)其整個(gè)陣容的電氣化。該公司的許多豐田和雷克薩斯車型都提供混合動(dòng)力車型，但所有型號(hào)最終都將采用相應(yīng)的汽油 - 電動(dòng)車型。

9月份，豐田與馬自達(dá)和電裝公司合并成立電池技術(shù)新公司。豐田可能遲遲沒(méi)有做出“通貨膨脹”的承諾，但它希望能夠保持其作為主導(dǎo)汽車制造商的地位。