NIO的僅限中國的電動SUV的售價(jià)將是特斯拉Model X的一半

中國汽車制造商N(yùn)IO(前身為NextEV)周末正式推出其首款真正的量產(chǎn)車 - 一款名為ES8的全電動雙電機(jī)SUV。這款車今年早些時(shí)候在上海車展上以概念形式首次亮相，但NIO終于分享了關(guān)于這款車的關(guān)鍵細(xì)節(jié)，如價(jià)格和范圍。ES8將于明年投入生產(chǎn)，起價(jià)為448,000元人民幣(68,000美元)，基本型號將達(dá)到355公里(約220英里)。

這個(gè)價(jià)格大約是特斯拉X型在中國零售的價(jià)格的一半，而且在補(bǔ)貼和激勵措施之前可以將ES8的成本降低至少6,600美元。雖然特斯拉已在中國銷售汽車數(shù)年，但他們沒有資格獲得這些獎勵和補(bǔ)貼，因?yàn)樗鼈兪沁M(jìn)口的。加利福尼亞電動車公司一直試圖繞過這些限制，這些限制是中國政府為了推廣自己的公司而實(shí)施的。據(jù)報(bào)道，特斯拉已達(dá)成協(xié)議在中國建立工廠，而其他汽車制造商已與中國現(xiàn)有制造商建立合作伙伴關(guān)系，以進(jìn)軍大市場。

生產(chǎn)ES8充滿了現(xiàn)代SUV所期望的功能。車身和底盤均采用全鋁制，采用主動空氣懸架。內(nèi)部空間寬敞，七個(gè)座位裝飾有皮革。擋風(fēng)玻璃上有一個(gè)抬頭顯示器，中控臺上有一個(gè)無線充電墊。

ES8有兩個(gè)電機(jī) - 每個(gè)軸一個(gè) - 結(jié)合起來，輸出480kW的功率(或大約644馬力)。根據(jù)NIO的說法，這將使ES8在每小時(shí)0-100公里的大約4.4秒內(nèi)完成。

ES8還將擁有一個(gè)名為NIO Pilot的高級駕駛員輔助系統(tǒng)。它由Mobileye的EyeQ4芯片提供動力 - 這是以色列公司在2016年與特斯拉分道時(shí)開發(fā)的芯片 - 它將依靠一套五個(gè)攝像頭，12個(gè)超聲波傳感器和五個(gè)雷達(dá)。這將賦予汽車自適應(yīng)巡航控制，自動緊急制動，車道偏離警告，盲點(diǎn)檢測等功能。由于NIO的無線更新，隨著時(shí)間的推移將有更多可用。

NIO也在ES8中加入了一些新想法。車上有一個(gè)名為NOMI的AI助手，它使用車內(nèi)和云計(jì)算“將ES8變成一個(gè)有趣，富有表現(xiàn)力和直觀的伴侶，可以一路聽，說，并幫助司機(jī)。”并且公司開發(fā)了一個(gè)快速的電池更換系統(tǒng)，可以在三分鐘內(nèi)更換ES8的70kWh電源組。NIO表示，它將在2020年前在全國建立1100個(gè)電池交換站，大概是為了幫助長途旅行。

買家還可以選擇電池訂購服務(wù)，其中包括“電池升級服務(wù)，以及質(zhì)量保證，路邊援助，汽車連接和全國范圍的收費(fèi)服務(wù)”，據(jù)該公司稱。NIO還將提供家庭充電，以及可在10分鐘內(nèi)增加100公里范圍的禮賓收費(fèi)。

NIO在一個(gè)擁有數(shù)千名粉絲的舞臺上推出了生產(chǎn)ES8。這是一家相對較新的公司，僅在2014年開始運(yùn)營。但它在開發(fā)EP9，一款快速而華麗的全電動跑車以及參與EV賽車系列Formula E的競爭中獲得了快速認(rèn)可。該公司獲得了財(cái)務(wù)支持由中國科技巨頭，如騰訊和百度，最近關(guān)閉A $ 1十億輪融資，據(jù)說是考慮在美國上市帶來了前全電動汽車在美國本土2020年。