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越來越多的汽車制造商正在為電動汽車的未來做準備。接下來是馬自達和豐田,與Denso Corporation合作組建一家新公司,開發(fā)電動汽車技術(shù)。
今天宣布這項協(xié)議是在豐田公司宣布將收購馬自達5%的股份并且兩家公司將繼續(xù)推進電動汽車和必要的研發(fā)以及其他汽車戰(zhàn)略之后的一個月。新公司名為EV Common Architecture Spirit Co Ltd.,豐田將擁有90%的股份,而馬自達和電裝將分別擁有5%的股份。通過新公司生產(chǎn)的車輛也將使用豐田的模塊化平臺架構(gòu),該架構(gòu)用于Prius和2018 Camry等車型。據(jù)新聞報道,從小型車到SUV的所有內(nèi)容都有計劃。
雖然豐田汽車已成為二十年來的燃氣 - 電動混合動力先驅(qū),但世界上最大的汽車制造商之一已經(jīng)被小型競爭對手超越,這些競爭對手推出了用于大規(guī)模生產(chǎn)的全電動汽車。它的插電式混合動力Prius Prime在完全充電時只有22英里的范圍,大約是雪佛蘭Volt的純電動范圍的一半。
馬自達還承諾效忠內(nèi)燃機及其SkyActiv-X汽油發(fā)動機 - 承諾柴油類燃油經(jīng)濟性,排放量大幅減少 - 將在未來幾年內(nèi)出現(xiàn)在他們的量產(chǎn)車中。但它需要一個插件才能符合加州的零排放汽車要求,以及迫在眉睫的聯(lián)邦燃油經(jīng)濟性平均目標(biāo)。馬自達已表示將于2019年開始銷售某種電動汽車。
隨著主要汽車制造商承諾以某種形式制造所有汽車電動車,以及不太可能試圖進入電動汽車游戲的公司,馬自達和豐田的新公司很可能是兩家汽車公司的配對,需要彌補汽車時間的浪費領(lǐng)域。
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