中國(guó)正在努力生產(chǎn)化石燃料汽車

據(jù)彭博社首次報(bào)道，中國(guó)今天宣布，生產(chǎn)化石燃料動(dòng)力汽車的汽車制造商必須首先通過生產(chǎn)零排放和低排放汽車獲得新的能源汽車評(píng)分。新規(guī)定適用于每年生產(chǎn)或進(jìn)口30,000多輛化石燃料汽車的汽車制造商。

汽車制造商需要滿足以下配額：到2019年，他們制造的汽車中至少有10%必須是電動(dòng)汽車，到2020年，至少有12%必須是電動(dòng)汽車。如果汽車制造商沒有足夠的積分，他們將需要購(gòu)買或面臨罰款。

中國(guó)經(jīng)歷了嚴(yán)重的空氣污染，特別是在北京和上海這些煙霧繚繞的城市中，尤其可見，它渴望逐步淘汰化石燃料汽車。該國(guó)加入了法國(guó)和英國(guó)等國(guó)家，兩國(guó)都計(jì)劃到2040年禁止化石燃料汽車的銷售。

據(jù)彭博社報(bào)道，中國(guó)最初計(jì)劃徹底禁止傳統(tǒng)汽車的銷售和生產(chǎn)，分析師認(rèn)為這種禁令過于雄心勃勃。這一新舉措達(dá)成了妥協(xié)，讓汽車制造商有時(shí)間對(duì)變化做出反應(yīng)。

B loomberg表示，計(jì)劃明年在中國(guó)銷售電動(dòng)汽車的本田汽車在一份聲明中稱，它將努力實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的配額。中國(guó)的其他公司，包括中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車制造商，已經(jīng)擁有制造電動(dòng)汽車的股份，并將從額外的信貸開始受益于新的配額。

多年來，汽車制造商一直在談?wù)撝袊?guó)日益增長(zhǎng)的相關(guān)性。雖然大多數(shù)汽車制造商并沒有撇開美國(guó)客戶的重要性，但中國(guó)現(xiàn)在是世界上最大的汽車市場(chǎng)，因此，像本田這樣的外國(guó)汽車制造商很快就會(huì)遵守新規(guī)定。