美國(guó)郵政服務(wù)將使用自動(dòng)大型鉆機(jī)在新的測(cè)試中發(fā)送郵件

美國(guó)郵政服務(wù)公司(USPS)選擇了自駕車運(yùn)輸公司TuSimple作為對(duì)該公司自主技術(shù)進(jìn)行為期兩周的測(cè)試的一部分。TuSimple將在USPS位于亞利桑那州的鳳凰城和德克薩斯州達(dá)拉斯的配送中心之間進(jìn)行五次往返郵件，這些配送中心距離超過1,000英里。

測(cè)試運(yùn)行將包括夜間駕駛，TuSimple的卡車將安裝一名安全駕駛員和工程師。USPS還經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的競(jìng)爭(zhēng)，以創(chuàng)造其下一代郵件運(yùn)輸卡車的全電動(dòng)版本。

TuSimple去年一直在慢慢擴(kuò)大其測(cè)試范圍，主要從亞利桑那州的自主試驗(yàn)臺(tái)開始，截至1月份，它在路上有11輛卡車。雖然該公司尚未命名，但該公司迄今為止已經(jīng)為12家不同的公司提供貨物，以抵消開發(fā)其自動(dòng)駕駛技術(shù)的成本。USPS協(xié)議將標(biāo)志著該公司首次在德克薩斯州進(jìn)行測(cè)試。

TUSIMPLE得到了NVIDIA和中國(guó)科技公司新浪的支持

TuSimple成立于2015年，迄今已籌資1.78億美元，其中Nvidia和中國(guó)科技公司新浪是其最著名的支持者。該創(chuàng)業(yè)公司有兩個(gè)總部，一個(gè)在加利福尼亞州的圣地亞哥，另一個(gè)在北京。

TuSimple使用Navistar卡車配備了創(chuàng)業(yè)公司自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)，該技術(shù)嚴(yán)重依賴于九臺(tái)攝像機(jī)。每輛卡車都配有一對(duì)LIDAR傳感器，但與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克非常相似，該公司專注于開發(fā)基于視覺的自動(dòng)系統(tǒng)。

創(chuàng)始人Xiaodi Hou 在今年的消費(fèi)電子展上向The Verge講述了為什么他想在一個(gè)所謂的“二級(jí)”駕駛員輔助系統(tǒng)上創(chuàng)建一個(gè)完全自主的大型裝備，其中人類仍然最終控制著車輛，戴姆勒目前正在開發(fā)自己的卡車。

“擊敗Mobileye將成為所有二級(jí)系統(tǒng)的圣杯，”侯說，指的是英特爾擁有的以色列公司幫助開發(fā)了特斯拉的第一版自動(dòng)駕駛儀。“但我正在跳出這場(chǎng)二級(jí)戰(zhàn)爭(zhēng)，我正在開始一個(gè)新的前沿。我只是不想重復(fù)他們所做的事情。“

侯說，開發(fā)一種無人駕駛的自動(dòng)駕駛卡車，這是一個(gè)“非常困難的問題。”他說，他認(rèn)為人們低估了自動(dòng)駕駛汽車的進(jìn)展，特別是在他認(rèn)為的卡車運(yùn)輸?shù)忍囟ōh(huán)境中。在開發(fā)過程中可以開始做生意。侯估計(jì)，在測(cè)試過程中進(jìn)行交付意味著TuSimple的每英里成本“可能比Waymo這樣的機(jī)器人公司”低10%或更低。“只要背后的雞蛋沒有破損，你應(yīng)該向我支付運(yùn)費(fèi)，”他說。