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經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次電動(dòng)汽車的展示,可以肯定的是,電動(dòng)汽車是我們未來(lái)的一部分,但其陰影中的嘮叨問(wèn)題一直是關(guān)于如何讓它們繼續(xù)前進(jìn)。
ABB本月宣布其新款充電器值得一看,更多的話題涉及為電動(dòng)汽車準(zhǔn)備的各種基礎(chǔ)設(shè)施。
ABB在今年的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上推出了充電器模型。這款充電器被描述為一款名為Terra High Power充電器的350 kW快速充電器。
光伏發(fā)電站pv雜志表示,它可以在短短8分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車(EV)充電,并且可以增加200公里(124英里)的射程。
一張活動(dòng)照片顯示“只需8分鐘即可充電200公里”。據(jù)Pv雜志稱,這是值得注意的,因?yàn)樗梢栽谕粫r(shí)間內(nèi)增加七倍于市場(chǎng)上現(xiàn)有型號(hào)的產(chǎn)品。
對(duì)于能夠依靠電動(dòng)汽車到達(dá)目的地的人來(lái)說(shuō),充電是一個(gè)大問(wèn)題。
“為了讓電動(dòng)汽車完全被接受作為遠(yuǎn)程旅行車,他們將需要這些瘋狂的充電率以及更多,考慮到化石燃料動(dòng)力汽車可以在幾分鐘內(nèi)填滿,” 新地圖集中的 Loz Blain說(shuō)。
SmartCitiesWorld表示,充電器的超高電流能夠以全功率為400V和800V汽車充電。
新型充電器非常適合在高速公路休息站和加油站使用。這讓我們看到了陰影和懷疑者,他們?cè)诼猛局歇q豫不決地考慮充電選項(xiàng)。
“盡管有幾家汽車制造商承諾為他們的電動(dòng)汽車提供快速充電功能,但實(shí)際上并沒有那么多的快速充電站。當(dāng)它們變得越來(lái)越普遍時(shí),真正的電動(dòng)汽車革命可能會(huì)開始,” 自動(dòng)進(jìn)化說(shuō) 。
“當(dāng)充電器部署在世界的道路上時(shí),它將成對(duì)出現(xiàn),這將允許兩個(gè)EVS同時(shí)以全功率充電。”
幾位作家提出了電池退化的問(wèn)題。
在CleanTechnica中,詹姆斯艾爾表示,在大約8分鐘左右的時(shí)間里,它可以為電動(dòng)汽車增加200公里的范圍“當(dāng)然,假設(shè)這樣的電動(dòng)汽車能夠處理這樣的充電(并且沒有過(guò)熱并伴隨電池劣化)。 “
“接受超快速充電的能力只是電池開發(fā)人員滿足的另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),除了能量密度,熱穩(wěn)定性,充電循環(huán)壽命等等。確實(shí),快速充電電池對(duì)電池壽命有害作為大規(guī)模的電力輸出率,“布萊恩說(shuō)。
與此同時(shí),SmartCitiesWorld談到了雙電源機(jī)柜充電系統(tǒng)作為該方案的一部分。“動(dòng)態(tài)直流電源共享技術(shù)的加入使得雙電源機(jī)柜充電系統(tǒng)可以同時(shí)為多輛電動(dòng)汽車(EV)充電,功率高達(dá)350kW,同時(shí)動(dòng)態(tài)優(yōu)化可用的電網(wǎng)連接和兩輛車的電力輸送。 “
安裝后可以添加更多電源柜和充電柱。
ABB表示,該充電器已被Electrify America選用。
ABB將Electrify America描述為迄今為止美國(guó)最大的電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。這是一項(xiàng)計(jì)劃,明年將在34個(gè)州的100多個(gè)沃爾瑪?shù)攸c(diǎn)安裝電動(dòng)車充電器 - 也就是說(shuō),光伏雜志稱,到2019年底,充電器將安裝或正在建設(shè)中。
它將跨站點(diǎn)部署2,000多個(gè)充電器。“Electrify America計(jì)劃在未來(lái)10年內(nèi)投資20億美元用于電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施和教育,” 光伏雜志說(shuō)。
Electrify America的計(jì)劃包括將充電器放置在高速公路上,間隔不超過(guò)120英里(195公里)。
ABB的Terra HP充電器兼容CCS和CHAdeMO DC快速充電標(biāo)準(zhǔn)。
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