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最新的V-6在這款路虎攬勝運(yùn)動版Td6中進(jìn)行了測試

2019-09-10 16:45:53 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 買家對靜音,精致駕駛體驗(yàn)的期望傳統(tǒng)上使柴油發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)離汽車市場的高層,但時代已經(jīng)發(fā)生了變化。見證捷豹路虎的大規(guī)模擴(kuò)張,為大量汽車和SU

買家對靜音,精致駕駛體驗(yàn)的期望傳統(tǒng)上使柴油發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)離汽車市場的高層,但時代已經(jīng)發(fā)生了變化。

見證捷豹路虎的大規(guī)模擴(kuò)張,為大量汽車和SUV車型的美國買家提供3.0升渦輪增壓柴油V-6。

十年前,歐洲提供的柴油車可能會在足夠的時間內(nèi)在停車燈下震動駕駛員的補(bǔ)給品。

這款最新的V-6在這款路虎攬勝運(yùn)動版Td6中進(jìn)行了測試,然而,它在不知不覺中空轉(zhuǎn),只有在寒冷的天氣中偶爾發(fā)生的早晨咔嗒聲才能發(fā)出燃燒柴油而不是汽油的跡象。

柴油部門目前可能處于動蕩之中,但對于行業(yè)頂端的1%,事情從未如此好過。

Range Rover Sport Td6起價約為65,000美元,或者在這里高度選擇84,260美元,代表了該部門更傳統(tǒng)的思維方式。當(dāng)它從動力總成開始時,這并不是一件壞事。

路虎攬勝Sport Td6的總重量為25英里/加侖(22英里/加侖,高速公路為28英里/加侖),其效率與同等尺寸的轎車相當(dāng),更不用說它的競爭對手了。

在為期一周的300英里測試期間,我們從未與EPA測試的數(shù)據(jù)相匹配,但我們接近了??傮w而言,根據(jù)行車電腦,我們在混合駕駛中看到了24.2英里/加侖,并在高速公路上高達(dá)27.6英里/加侖。

考慮到路虎攬勝運(yùn)動的輕松動力和精致的自然,燃油經(jīng)濟(jì)性尤其令人印象深刻。

它的V-6額定功率為254馬力,扭矩為440磅 - 英尺,與稍微便宜的寶馬X5 xDrive35d的255馬力和413磅英尺相比,它的價格相當(dāng)。扭矩和重新定位的梅賽德斯 - 奔馳GLE300d的2.1升四缸渦輪增壓顯著。

Range Rover Sport采用8速自動變速箱和永久性四輪驅(qū)動。

在Sport的情況下,選擇Td6發(fā)動機(jī)而不是標(biāo)準(zhǔn)的3.0升增壓汽油V-6需要買家大約1500美元。所有事情都考慮在內(nèi),這是一個適度的收費(fèi)。

在這一細(xì)分市場中,梅賽德斯的選擇價格為51,000美元。路虎和寶馬面對面,但Rangie感覺更加高檔,而且定制。

即便裝備,因?yàn)槲覀兊臏y試儀處于一種相當(dāng)鮮明的白色 - 幾乎是白色的表面,路虎攬勝在最新的X5中缺乏溫暖感。

我們的HSE裝飾級別車型配備了大量預(yù)期的細(xì)節(jié)和技術(shù)特征,但由于提供額外的包裝,包括一個適當(dāng)?shù)碾p速分動箱,具有低范圍和數(shù)量,它保留了高度的越野能力。牽引力控制的額外越野模式。

我們裝備精良的測試儀中未包含的一項(xiàng)是可用的第三排座椅。我們已經(jīng)坐在那里參加另一項(xiàng)運(yùn)動,并且只能為年幼的孩子推薦它們。

我們在人行道上進(jìn)行了短暫的冒險(xiǎn),沿著一條古老的采礦道路進(jìn)行了探索,我們對Terrain Response系統(tǒng)能夠克服明確的道路導(dǎo)向輪胎滑倒傾向的能力印象深刻。

像大多數(shù)攬勝運(yùn)動一樣,我們的大部分時間都花在路面上。“運(yùn)動”這個詞在這里是相對的,但這輛重達(dá)4,700磅的SUV可以在彎曲的道路上推得非常好。由于采用了空氣懸架,車身傾斜度極小,盡管厚邊框方向盤幾乎沒有實(shí)際的路面感覺。

即使在高度車轍的地形上,乘坐質(zhì)量也是世界上最好的。

你可以更加努力地推動攬勝運(yùn)動版,而不是任何SUV缺少AMG標(biāo)記的梅賽德斯 - 奔馳或M標(biāo)志的寶馬,但乘坐和操控平衡絕對是英國人的青睞?;蛘?,或許,贊成。


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