汽車制造商正在將您的儀表板變成一個24小時的數(shù)字商城

吉普車晚餐

當(dāng)汽車制造商邀請第三方公司加入汽車時，汽車內(nèi)購物和娛樂的范圍呈指數(shù)增長。毫不奇怪，特斯拉(Tesla)并未回應(yīng)置評請求，例如，兼容車的車主可以在停車時串流Netflix。

這家總部位于加利福尼亞州的公司還通過將此功能和其他幾個功能捆綁到一個名為Premium Connectivity的程序包中來闡明了這一趨勢的另一面(通常是未報告的一面)，該包每月收費(fèi)10美元。到目前為止，聽起來大多數(shù)所有者都非常樂意支付月費(fèi)來解鎖額外功能。他們認(rèn)為這是流媒體經(jīng)濟(jì)的又一延伸。

“靈活性始終對消費(fèi)者來說是一件好事，而這實(shí)際上就是事實(shí)。您可以決定要花費(fèi)多少，也可以隨時決定。人們也對訂閱和電子支付以增強(qiáng)服務(wù)的想法持開放態(tài)度，因此汽車公司只是環(huán)顧四周，看到風(fēng)在吹拂。需要注意的是這些服務(wù)和功能的實(shí)際成本是多少?Autotrader和Kelley Blue Book的執(zhí)行出版商Karl Brauer肯定說，每月的費(fèi)用很快就會增加。

從汽車及其乘員的角度來看，觸摸屏處于理想的位置，可以像通向智能手機(jī)一樣，成為通向外界的橋梁。各個汽車領(lǐng)域的汽車公司都在試驗(yàn)技術(shù)，該技術(shù)允許駕駛員或乘客提前找到并支付停車位，或者通過信息娛樂系統(tǒng)中加載的應(yīng)用程序在繁忙的餐廳為兩個人預(yù)訂餐桌。德國工程公司博世(Bosch)甚至設(shè)想了一項(xiàng)功能，當(dāng)啟用該功能時，如果導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)算出駕駛員將無法在目的地附近停車，它將自動保留電動自行車。這是一個尚未開發(fā)的市場，提供了許多可能性。

與5G不同，它有助于汽車購物和汽車娛樂服務(wù)不需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資。這些平臺已經(jīng)存在。餐館已經(jīng)開始在線預(yù)訂，汽車已經(jīng)具有觸摸屏。只需將兩者縫合在一起就可以了，這很容易。

爭奪亞馬遜

奔馳MBUX信息娛樂系統(tǒng)

與大多數(shù)同行和競爭對手一樣，梅賽德斯·奔馳看到了軟件的巨大潛力，并為此制定了宏偉的計(jì)劃。它已經(jīng)允許購買者在某些市場上交付新車后訂購數(shù)字期權(quán)，并且概述了在2019年創(chuàng)建類似于亞馬遜的電子商務(wù)平臺的計(jì)劃。該公司數(shù)字車輛和移動性副總裁Georges Massing概述早期接受 Digital Trends 采訪時，該技術(shù)的潛力。

“我們希望使用戶能夠訂購他或她用于直接在車輛中訂購的幾乎所有東西。那時，天空才是極限。想要在我們平臺上出售商品的人們的想象力將限制我們。我們確實(shí)正在構(gòu)建一個電子商務(wù)平臺。對于我們以及任何通過我們的生態(tài)系統(tǒng)銷售商品的人來說，這都是一個不錯的收入機(jī)會。”他告訴我。他指出，電氣化為車載購物創(chuàng)造了新的機(jī)會，因?yàn)轳{車者將能夠在充電站預(yù)訂停車位并提前付款。

此功能不僅限于電動汽車。盡管并非