有史以來(lái)最酷的概念車

發(fā)動(dòng)機(jī)布局。GTI W12-650的概念通過(guò)在通常由后排座椅占據(jù)的空間中安裝了650馬力的W12發(fā)動(dòng)機(jī)而偏離了該公式。它比起初的標(biāo)準(zhǔn)GTI更低，更輕且更寬。愛(ài)好者們相信它將產(chǎn)生一種生產(chǎn)模型-可能是昂貴的限量版汽車-但它仍然是一次性的。它經(jīng)常在大眾的Zeithaus博物館中展出。

豐田Kikai(2015)

豐田KIKAI概念

不符合細(xì)分市場(chǎng)的豐田Kikai在2015年?yáng)|京車展上大放異彩。它存在于熱棒，沙丘越野車和野外概念車的交匯處，這肯定是一個(gè)奇怪而出乎意料的地方。然而，它以某種方式起作用。豐田汽車提出了這項(xiàng)設(shè)計(jì)研究，以鼓勵(lì)駕駛者接受汽車的機(jī)械復(fù)雜性，這解釋了為什么Kikai會(huì)特別強(qiáng)調(diào)顯示通常隱藏在汽車中的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零件。動(dòng)力來(lái)自汽油-電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，精心設(shè)計(jì)的內(nèi)部空間可容納三名乘客。

本田Urban EV(2017)

本田的Urban EV是此列表中的最新概念之一。它是2017年法蘭克福車展上推出的一款緊湊型，城市友好型電動(dòng)汽車，具有復(fù)古風(fēng)格的設(shè)計(jì)。它在2019年產(chǎn)生了一個(gè)名為E的生產(chǎn)模型，但本田不打算在美國(guó)銷售。這太糟糕了; 我們喜歡帶有可愛(ài)設(shè)計(jì)和許多實(shí)用技術(shù)的運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)汽車的想法。當(dāng)然，如果它收到帶有11,000 rpm紅線的本田摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，我們也很喜歡它。

蘭博基尼Terzo Millennio(2017)

蘭博基尼Terzo Millenio概念

您會(huì)期望蘭博基尼和麻省理工學(xué)院(MIT)的結(jié)合產(chǎn)生出一款殺手級(jí)的超級(jí)跑車，而蘭博基尼Terzo Millenio的概念也不會(huì)令人失望。激進(jìn)的科幻風(fēng)格設(shè)計(jì)只是這里的冰山一角。Terzo Millennio(這個(gè)名字在意大利語(yǔ)中意為“第三千年”)由四臺(tái)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，這些電動(dòng)機(jī)從超級(jí)電容器中供電，超級(jí)電容器的存儲(chǔ)和分配速度比傳統(tǒng)電池快。車身由特殊類型的碳纖維制成，該碳纖維可存儲(chǔ)電力并在發(fā)現(xiàn)細(xì)小裂紋時(shí)自行修復(fù)。

創(chuàng)世紀(jì)本質(zhì)(2018)

完全電動(dòng)的Genesis Essentia概念是一款轎跑車，顯示出這位豪華的新人有能力制造理想的汽車。看起來(lái)Genesis目前沒(méi)有其他東西，這是有意的。出色的設(shè)計(jì)也不僅僅是深層的。這家韓國(guó)公司用碳纖維建造了Essentia，以控制重量。多個(gè)電動(dòng)機(jī)從鋰離子電池組中汲取電能，以在三秒鐘內(nèi)將轎跑車從零時(shí)速傳輸?shù)?0英里/小時(shí)。它可能達(dá)到生產(chǎn);創(chuàng)世紀(jì)強(qiáng)烈暗示它將很快進(jìn)入轎跑車細(xì)分市場(chǎng)。

大眾ID Buggy(2019)

Ingo Barenschee /大眾

大眾汽車在2019年日內(nèi)瓦車展上推出ID Buggy概念車時(shí)，將具有象征意義的Meyers Manx海灘越野車復(fù)活為電動(dòng)汽車。越野車既具有復(fù)古性又具有未來(lái)感，它展示了公司正在進(jìn)行的電氣化攻勢(shì)的有趣一面，同時(shí)還展示了其為量產(chǎn)車開(kāi)發(fā)的類似于電子樂(lè)高技術(shù)的電動(dòng)技術(shù)。放眼望去彎彎曲曲的前