賓利計劃振興和現(xiàn)代化的設(shè)計語言

銷售一空的Bacalar將賓利的設(shè)計語言推向了一個更清晰、更大膽的方向。它被限制在12臺，所以在野外看到一臺的幾率很低，但它的回頭率將影響該公司未來的型號。

“它得到了目標(biāo)受眾的好評，也得到了我們傳統(tǒng)客戶的好評。我很驚訝，也很高興得到了積極的評價。賓利的首席設(shè)計師Stefan Sielaff在接受Autoblog采訪時表示:“我覺得有勇氣去推動本特利設(shè)計語言的更新和現(xiàn)代化?！彼a(bǔ)充說，他的團(tuán)隊將在未來幾年加速這一進(jìn)程?！拔覀儗⒉扇〔襟E，”他肯定地說。

賓利仍然是一家相對較小的公司，它最近發(fā)布了新款歐陸(Continental)車型，對其大部分車型進(jìn)行了大刀削斧的改革，所以不要指望在未來幾個月能發(fā)現(xiàn)它的下一個設(shè)計語言。這是公司的長期目標(biāo)。幸運(yùn)的是，它還有很多項目在籌備中。公司老板艾德里安標(biāo)志強(qiáng)烈暗示“一個更豪華的和更大的”版本的Bentayga,可能成功Mulsanne(如圖)頂部的陣容,他建議賓利是初步計劃發(fā)布其第一電動模型——可能與先進(jìn)的固態(tài)電池——2020年代到一半。

說到電氣化技術(shù)，造型師們將有機(jī)會探索新的設(shè)計途徑。

“我認(rèn)為，當(dāng)我們談?wù)撾妱悠嚂r，僅僅從設(shè)計的角度來看，我們必須首先提高效率。這對我們的設(shè)計語言有一定的影響。這意味著我們需要更多地關(guān)注空氣動力學(xué)和輕量化設(shè)計，這對造型有直接的影響。我個人認(rèn)為這對我們來說是一個很大的機(jī)會;它將幫助我們推動設(shè)計語言向前發(fā)展，”他總結(jié)道。