來看看1985年的6輛最好的概念車

TopGear非常失望。 今天，正如附近的每一個嬉皮士都會反復(fù)提醒你的那樣，是回到未來的日子嗎？馬蒂和醫(yī)生旅行的日子？ 在未來，進(jìn)入一個飛行汽車和懸停板和JAWS19的世界。

盡管各家公司都在不懈地努力建造實(shí)際的、真實(shí)的懸停板和飛行車，但兩者仍然遙遠(yuǎn)得令人遺憾。 就像JAWS19的前景一樣，而且確實(shí)是自干衣。

不過，我們生活在希望中。 然而，雖然回到未來二提供了2015年的愿景，但80年代的汽車世界是如何想象未來會變得廣闊的？

為了回答這個時間旅行的問題，我們從1985年——BTT FII旅行的那一年——收集了六輛光榮的概念車，看看汽車公司是如何想象未來的...

你想象的80年代中期的概念車會是什么樣子，不是嗎？ 野貓的特點(diǎn)是玻璃天篷屋頂傾斜向前，讓司機(jī)更容易進(jìn)入，一個視頻屏幕(！ )，一個無語音方向盤和，嗯，一個麥克拉倫提供的3.8升V6。

360匹馬力被提供，為所有四個車輪發(fā)送動力，盡管野貓顯然僅限于每小時70英里。 我們都知道時間旅行不夠快。

我們得到的是，呃，1985年的別克·薩默塞特。

一輛四輪驅(qū)動、中引擎的日產(chǎn)超級跑車，設(shè)計與歐洲超級跑車交趾？ 向前推進(jìn)MID4。 在1985年法蘭克福車展上，它展示了一個3.0升V6，以及日產(chǎn)的“HICAS”后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的第一個實(shí)例。 可悲的是，這從來都不是。

日產(chǎn)1985年的其他概念也不是Cue-X和AZ-1。

相反，我們得到的是：日產(chǎn)實(shí)際上是相當(dāng)可愛的SX模型范圍。

這片80年代的美好現(xiàn)在坐落在Gaydon的傳統(tǒng)汽車中心，完整的250bhp3.0升V6安裝在中間。 然而，這些外觀永遠(yuǎn)看不到生產(chǎn)線的光亮。

我們得到的是，嗯，MG蒙特哥。

一輛四座四輪驅(qū)動，四輪轉(zhuǎn)向的日本跑車，你說呢？ 你將追求MX-03的概念，完成0-60英里每小時5秒，最高速度186英里每小時和那個可笑的80年代飛機(jī)啟發(fā)的內(nèi)部。

取而代之的是第二代馬自達(dá)RX-7。 還不錯。

不是，顧名思義，電動汽車，而是一輛“實(shí)驗(yàn)車”。 EV-1代表了薩博為我們所有人設(shè)想的未來，以及它將是多么輝煌的未來。

在1985年的法蘭克福展覽上，EV-1是由Kevlar和玻璃纖維組成的，并有內(nèi)置太陽能電池的耐熱玻璃。 下面是900渦輪：一個2.0升渦輪增壓四罐282bhp驅(qū)動前輪。

取而代之的是：60年代、600年代、900年代和9000年代的奇跡。

除了在1985年東京車展上首次亮相外，人們對MP-90X的了解并不多，它的特點(diǎn)是一臺1.3升的發(fā)動機(jī)，有四輪驅(qū)動和四輪轉(zhuǎn)向，看上去是令人難以置信的。