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當(dāng)超級(jí)碗滾動(dòng)起來(lái)時(shí),汽車制造商似乎習(xí)慣在一年一度的美國(guó)足球錦標(biāo)賽比賽中占據(jù)商業(yè)位置。 大多數(shù)是有趣的,有些是奢侈的,在保時(shí)捷的情況下,今年德國(guó)跑車制造商抓住機(jī)會(huì)種植了一個(gè)小小的“復(fù)活節(jié)彩蛋”,其形式是它的992代911GT3。
從電視廣告中第一次看到的汽車尾部開(kāi)始,992的尾燈以傳統(tǒng)的GT3形式由強(qiáng)制性的大后翼頂起,盡管在這種最新形式中,鴨尾擾流板上的客貨機(jī)上的后航空輔助裝置似乎比以前的991代汽車更大,尾板也擴(kuò)大了,這里似乎坐在細(xì)長(zhǎng)的坐騎上,就像它的兄弟姐妹一樣。
這輛即將推出的跑車的側(cè)面圖也顯示了它的中心鎖輪,在這里似乎是一個(gè)有點(diǎn)相似的Y輻設(shè)計(jì),盡管在991代汽車上的造型較少。 當(dāng)視圖跟蹤到992GT3的前端時(shí),我們可以看到這輛車的前保險(xiǎn)杠具有來(lái)自主流Carrera變體的更大版本的平方插入,具有更大的前分配器。
盡管有侵略性的氣動(dòng)車身,有一些儲(chǔ)備為即將到來(lái)的RS版本;992GT3沒(méi)有側(cè)進(jìn)氣口和前輪拱通風(fēng)口的RS,這通常也穿著比“標(biāo)準(zhǔn)”GT3更寬的車身。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面,自然吸氣的平6預(yù)計(jì)將從4.0升排量包裝至少520馬力,六速手動(dòng)和PDK雙離合傳輸將提供。 稍后,還將有一個(gè)較少的軌道聚焦?jié)沧⒆凅w,沒(méi)有大的后翼與完全裝飾的GT3,這也是觀察運(yùn)行測(cè)試。
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