標(biāo)致208 GTi 30幾乎銷售一空

標(biāo)致汽車澳大利亞已經(jīng)收到了15個訂單的特別版208GTI第30版，這是法國汽車制造商有史以來最狂野的熱帽之一，甚至在它宣布當(dāng)?shù)囟▋r之前。

為了慶祝1984年205GTI發(fā)布30周年，獨(dú)特的208GTI在6月的英國古德伍德速度節(jié)上首次亮相，當(dāng)時PAA排除了208GTI30為澳大利亞。

然而，現(xiàn)在，它已經(jīng)證實(shí)，大約20個例子將從1月起在這里提供，有可能在2016年第二個小批量。

澳大利亞的定價尚未公布，但定價至少應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)208GTI高出$5000英鎊（$29990加上公路成本），這意味著在35,000$到40,000$之間。

下個月在英國開始預(yù)訂，100個例子將被定價為21，995￡($A40，345)，其中一個新的電視商業(yè)視頻，包含了最初的205GTI TVC的鏡頭在10月1日播出-這是208GTI30在巴黎首次亮相的前一天。

包裝在一個獨(dú)特的手工完成的雙色油漆工作，需要17個小時才能完成，范圍頂部208GTi與更多的動力，提高效率，一個托森有限滑差，調(diào)整底盤和一系列大膽的化妝品添加。

在視覺上，208GTI30提供了一個獨(dú)特的馬特黑色前/光澤紅色后車身顏色處理，與相同的雙色調(diào)顏色方案在里面回蕩，其中有阿爾坎塔拉包的前桶座位從標(biāo)致體育。

1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)上升6kW至153kW，扭矩增加25Nm至300Nm。 與不同比例的六速手動變速箱匹配，它將208GTI的0-100km/h沖刺時間提高到6.5秒。

盡管如此，標(biāo)致表示，符合6歐元排放的渦輪增壓4的平均二氧化碳排放量從139降至125克/公里，而牽引/穩(wěn)定性控制參數(shù)已經(jīng)改變，以適應(yīng)托森差異。

底盤方面，懸架已經(jīng)取得，使汽車坐低10毫米，并增加了彈簧，阻尼器和防滾桿率，以及重新調(diào)整的轉(zhuǎn)向和四活塞Brembo制動卡鉗工作323毫米前盤。

車輪軌道在前面寬22毫米，在后面寬16毫米，加上車輪-拱形擴(kuò)展外殼18英寸合金與205/45ZR18米其林先導(dǎo)超級運(yùn)動輪胎。