2021年保時捷718 Cayman GT4 RS返回紐博格林進(jìn)行一些嚴(yán)格的測試

718開曼GT4RS可能是保時捷今年最期待的汽車，至少對于純粹主義者。

我們很高興地報告，這款以軌道為中心的跑車已經(jīng)發(fā)展到了測試計劃的下一個階段，因為它再次出現(xiàn)在NurburgringNordschleife上。 很少有汽車更多地看在家里的綠色地獄，自然棲息地的銳利軌道武器，如保時捷718開曼GT4RS。

這個原型被發(fā)現(xiàn)覆蓋了一些非?？斓娜?；我們的攝影師認(rèn)為它看起來比普通的開曼GT4快得多。

另見：大型畫廊讓我們在2020年保時捷718開曼GT4的榮耀中立足

與以前在瑞典的目擊相比，保時捷718開曼GT4RS原型具有相同的偽裝，但又恢復(fù)到天鵝頸式后翼。 此外，它還為一組規(guī)則的輪輞切換了中心鎖輪，并且前罩中的冷卻通風(fēng)口再次被揭開。

談到冷卻，更換后側(cè)窗戶的百葉窗仍然到位，因為他們提供額外的呼吸空氣到中間安裝的發(fā)動機。 看起來保時捷正在測試718開曼GT4RS的各種配置，以決定什么最終將安裝到生產(chǎn)汽車。

除了極端的空氣動力包外，開曼GT4RS的派對部件是自然吸氣的4.0升平板-6發(fā)動機，預(yù)計將提供比“常規(guī)”718開曼GT4更多的動力。 最大的問題是多少，因為后者擁有一個值得尊敬的414HP(420PS/309KW)。

大多數(shù)消息來源似乎同意444HP(450PS/330KW)的數(shù)字，這將使它成為一個可怕的對手，即使是即將到來的保時捷911GT3，因為開曼群島的質(zhì)量較低。 預(yù)計718開曼群島將在今年某個時候首次亮相，盡管確切的日期是任何人的猜測。