特斯拉的埃隆馬斯克預(yù)計(jì)將在本月晚些時(shí)候推出百萬英里電池

特斯拉計(jì)劃宣布一種更便宜，更長(zhǎng)壽命的電池為其型號(hào)3轎車。

電池將在今年晚些時(shí)候，甚至可能在明年初在中國首次推出，但目標(biāo)是讓特斯拉降低電動(dòng)汽車的成本。 據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃倫·馬斯克一直在告訴投資者，他將在5月底披露更先進(jìn)的電池技術(shù)。 據(jù)報(bào)道，他在戲弄一種低成本的電池，這種電池的設(shè)計(jì)可以持續(xù)一百萬英里的使用。

它被稱為“百萬英里”電池，由中國當(dāng)代安培科技(CATL)和特斯拉的學(xué)術(shù)電池專家團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)。 據(jù)說，這種新電池可以利用鈷和無鈷電池的化學(xué)成分，再加上化學(xué)添加劑、材料和涂層，所有這些都應(yīng)該有助于減輕壓力，使電池儲(chǔ)存更多的能量，更長(zhǎng)的時(shí)間。

未來的電池，具有更好的能量密度和存儲(chǔ)容量和更低的成本，將推廣到特斯拉汽車以外的中國。

路透表示，憑借超過100萬輛電動(dòng)汽車能夠與電網(wǎng)連接并共享電力，馬斯克還計(jì)劃利用特斯拉的全球車隊(duì)，使該公司能夠在美國“取得太平洋燃?xì)夂碗娏镜牡匚弧薄?/p>

最后，據(jù)報(bào)道，特斯拉計(jì)劃使用高度自動(dòng)化的電池制造工藝來降低勞動(dòng)力成本和增加產(chǎn)量。 事實(shí)上，它將使用“工廠”30倍于公司巨大的內(nèi)華達(dá)州工廠。 特斯拉還在研究使用鎳、鈷和鋰等再生金屬，它將使用CATL獨(dú)家、廉價(jià)的電池包裝方式。

加起來，特斯拉顯然專注于規(guī)?；姵厣a(chǎn)和提高電池每千瓦時(shí)的成本..