雷諾表示將停止生產(chǎn)小型貨車以降低成本

巴黎——雷諾汽車公司(Renault)正準備將銷售緩慢的小型貨車和轎車砍掉，將重點放在SUV和十字車上，該行業(yè)的四個消息來源和接近該汽車制造商的消息都說。 其中一位消息人士說，Espace和Scield小型貨車以及Talisman大型轎車將不會成為雷諾尋求削減成本的未來產(chǎn)品計劃的一部分。

雖然還沒有做出最后的決定，但“實際上，這些模型將停止，”消息來源說。 雷諾最近在2009年對其系列進行了大修，但它仍然有45到50種型號的目錄下，它自己的品牌，以及在它的達西亞，雷諾三星，拉達和阿爾卑斯山的范圍。 雷諾的法國競爭對手PSA(PSA)6年前也采取了類似的做法，當時它宣布將其三個主要品牌的型號從45個減少到26個，目的是每年節(jié)省3億歐元。 另一位消息人士說：“雷諾在國際市場上的份額遠遠高于其同胞，其銷售額仍集中在歐洲。”“但是，即使雷諾的地理多樣性是其眾多模型背后的因素，這一水平也是不可持續(xù)的。” Espace自1984年推出以來已售出130萬臺，這將是最值得注意的。 至少在歐洲，這輛車成了小型貨車的標準承載者。 自2015年以來，第五代車型在市場上一直在與SUV的競爭作斗爭。 兩位消息人士稱，Espace以及雷諾的另一位前暢銷書《風景》將讓位給一款新的卡賈爾SUV，這款SUV將在西班牙建造，有五個座位和七個座位的版本。 這兩種型號以及塔利斯曼都建在法國北部杜艾的雷諾工廠。 但該網(wǎng)站仍將積極參與基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟新電動汽車平臺的兩種新車型的計劃組裝。 根據(jù)JATO Dynamics市場研究人員的數(shù)據(jù)，雷諾去年在歐洲銷售了77,507個場景，比前一年下降了16%。 Talisman銷售額下降20%，至15,826。 Espace的銷量也下降了20%，只有9561臺。 由于前首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的垮臺和主要市場的挫折，這家汽車制造商受到了動搖。 該公司去年公布了10年來的第一次凈虧損，并像其他公司一樣受到危機的嚴重打擊。 雷諾是法國國有15%的股份。 它正在與政府談判一項40億到50億歐元的援助計劃，以抵御這一流行病造成的銷售和生產(chǎn)下降的影響。 雷諾拒絕置評。 為了降低成本和提高盈利能力，雷諾還計劃從與日產(chǎn)和三菱的聯(lián)盟中提取更多的協(xié)同效應，出售房地產(chǎn)資產(chǎn)，并關閉在中國等虧損市場的業(yè)務。 代理首席執(zhí)行官Clotilde Delbos表示，在削減成本方面沒有什么禁忌，這會引起人們對裁員和工廠關閉的擔憂。 然而，這在法國很可能是政治上的敏感因素，特別是當汽車制造商正在就國家援助進行談判時。 預計該公司將在本月底詳細說明未來三年將如何削減20億歐元（21.6億$）的成本。 這將與雷諾陷入困境的日本聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)(Nissan)自己的戰(zhàn)略更新相吻合，該更新將于5月28日發(fā)布，其中可能包括歐洲和其他地區(qū)的退出，重點關注美國、中國和日本。