福特的眾包計劃旨在解決野馬MachE系列焦慮癥

福特計劃使用更智能的電池電量表解決全電動2021野馬Mach-E的行駛里程焦慮問題，并考慮交通因素甚至眾包駕駛模式等因素，以進行更準確的估算。新的智能范圍功能將在電動跨界車上首次亮相，因為福特解決了潛在的成見，當野馬Mach-E于今年晚些時候進入經銷商時，這可能會阻止?jié)撛诘馁徺I者。

在紙面上，2021野馬馬赫-E的額定行駛距離在230至300英里之間，具體取決于型號。然而，隨著電動車車主很快發(fā)現，現實情況是，不同的條件(無論是行駛速度，交通擁堵，天氣還是其他因素)都可能對真實范圍產生重大影響。

因此，弄清楚電動汽車在實踐中將行駛多遠可能是一個挑戰(zhàn)，并且經常被引用為阻止人們考慮電動汽車的主要因素之一。福特智能范圍解決了這一問題，而不僅僅是查看電池中還剩下多少電荷。

在第一次迭代中，該系統(tǒng)將考慮諸如天氣預報等天氣因素(因為高溫或低溫的極端情況會對行駛范圍產生負面影響)以及過去的駕駛員行為。例如，如果您通常用右腳沉重駕駛，則Mustang Mach-E會在剩余的英里數中考慮到這一點。

也許最有趣的是福特計劃在路上使用其他野馬Mach-E汽車，以使每個駕駛員的行駛里程估計更加準確。假設他們選擇加入，他們的數據將通過汽車的嵌入式4G LTE調制解調器收集在云中，然后用于生成車隊平均值。由于分頻器的車載系統(tǒng)可以跟蹤不同情況下的用電情況，包括不同的速度，地形和氣候條件，因此它可以更好地確定這些現實因素可能有多大的差異。即使駕駛員在新路線上和在新條件下他們從未遇到過特定的汽車，也是如此。

野馬Mach-E的明智旅行計劃

大多數帶有導航系統(tǒng)的電動汽車在進入目的地時會警告駕駛員，其程度超出當前剩余電量的允許范圍。這些電動汽車提供中途充電點也很普遍。福特計劃進一步發(fā)展，未來的無線更新將為智能范圍功能增加新的才能。

例如，在啟動時，它將能夠彈出駕駛員數字儀表的說明，解釋范圍估計已更改以及原因。但是，通過此更新，汽車還將能夠考慮編程路線上的實時交通狀況以及該路線的地形和海拔。它甚至可以展望目的地的天氣狀況，從而更好地預測電池壽命將受到怎樣的影響。

相同的OTA更新系統(tǒng)將用于在2021年下半年向配備硬件的Mustang Mach-E汽車添加福特主動駕駛輔助系統(tǒng)，福特的免提自適應巡航控制和車道保持系統(tǒng)。

當然，現實是，即使以最佳的可能范圍估算，某些EV駕駛員在插上插頭之前也會偶爾耗盡電量。在這種情況下，福特承諾其道路援助計劃將向其家，最近的公共充電器或經EV認證的福特經銷店免費提供長達35英里的野馬Mach-E拖車。

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