大眾高爾夫Mk7車(chē)主指出新的高爾夫Mk8的人體工程學(xué)故障削減成本的特點(diǎn)

2020-06-18 14:54:18 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀大眾已經(jīng)從高爾夫Mk7到Mk8做了一些相當(dāng)大的變化，特別是在內(nèi)部，但過(guò)渡并不適合至少一些前一款車(chē)型的車(chē)主。我們已經(jīng)知道，這家德國(guó)汽車(chē)制造商在解決新高爾夫和即將到來(lái)的id3電動(dòng)汽車(chē)的軟件缺陷方面遇到了麻煩，但似乎他們?cè)诰o湊的掀背車(chē)上執(zhí)行了一些成本削減措施，這并不適合現(xiàn)有車(chē)主。來(lái)自斯洛文尼亞的大眾集團(tuán)專(zhuān)家Mtl汽車(chē)修理廠得到了新款高爾夫Mk8，并與Mk7 Golf r進(jìn)行了并排比較。在他們的視

大眾已經(jīng)從高爾夫Mk7到Mk8做了一些相當(dāng)大的變化，特別是在內(nèi)部，但過(guò)渡并不適合至少一些前一款車(chē)型的車(chē)主。

我們已經(jīng)知道，這家德國(guó)汽車(chē)制造商在解決新高爾夫和即將到來(lái)的id3電動(dòng)汽車(chē)的軟件缺陷方面遇到了麻煩，但似乎他們?cè)诰o湊的掀背車(chē)上執(zhí)行了一些成本削減措施，這并不適合現(xiàn)有車(chē)主。

來(lái)自斯洛文尼亞的大眾集團(tuán)專(zhuān)家Mtl汽車(chē)修理廠得到了新款高爾夫Mk8，并與Mk7 Golf r進(jìn)行了并排比較。在他們的視頻中，他們列出了在新車(chē)上發(fā)現(xiàn)的一些成本削減措施，并對(duì)車(chē)型的人體工程學(xué)提出了批評(píng)。

當(dāng)然,有些小事情像取代Mk7罩支柱的傳統(tǒng)的持有者,但其他人更刺激,像把小存儲(chǔ)區(qū)域在駕駛座和感覺(jué)從雜物箱里襯,使你所有的東西喋喋不休地說(shuō)碰撞和角落,以及缺乏幾乎所有的物理按鈕的內(nèi)部。

大眾高爾夫被認(rèn)為是同類(lèi)車(chē)型中最熟悉、最符合人體工程學(xué)的完美內(nèi)飾之一，至少在Mk8車(chē)型上市之前是這樣。坐在高爾夫Mk7里面，一切都在你期望找到它的地方。然而，新高爾夫提供了一種完全不同的體驗(yàn)。

通常你只需按一下按鈕就能操作的功能，現(xiàn)在都被埋在了新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)里，包括關(guān)閉啟停系統(tǒng)，而空調(diào)系統(tǒng)的觸摸式控制面板，則需要你更熟悉它不常見(jiàn)的滑動(dòng)控制。

此外，數(shù)字儀表盤(pán)周?chē)h(huán)繞著幾英畝的鋼琴黑色飾條，延伸到新的觸摸操作的燈開(kāi)關(guān)面板上，是一塊灰塵和指紋磁鐵。