2017年回顧 日產(chǎn)為泰坦半噸級增添了國王駕駛室車身風格

在今年的芝加哥車展上，日產(chǎn)為2017年的Titan和Titan XD車型增加了一款新的King Cab車身風格，有6人座位和大開的后門。日產(chǎn)將提供4×4和4×2兩種驅(qū)動的泰坦王駕駛室，共有3個等級級別——S、SV和PRO-4X，全部由390馬力5.6升V8發(fā)動機驅(qū)動，配合7速自動變速箱。

尼桑公司表示，如果裝備得當，他們的Titan King Cab皮卡的最大拖曳能力為9420磅(4272公斤)，最大有效載荷能力為1640磅(743公斤)。

卡車和amp副總裁弗雷德·迪亞茲表示:“新國王駕駛室車身的推出是始于2015年12月突破性的TITAN XD的旅程的最后一步，它繼續(xù)在競爭對手的重型和半噸卡車之間開拓獨特的空白?！比债a(chǎn)北美輕型商用車?！艾F(xiàn)在，隨著半噸重的泰坦，我們新的耐力?V8，三種車身配置，三床長度和一系列級別和設備包，我們幾乎覆蓋了個人和商業(yè)全尺寸卡車市場的每個部分。再加上業(yè)界最好的5年/10萬英里的保險杠保修，泰坦家族就更有吸引力了。”

而泰坦XD王出租車也將提供兩個或四輪驅(qū)動,使用相同的三年級泰坦王出租車,買家可以選擇耐力390馬力的5.6升V8或日產(chǎn)強大的康明斯5.0升V8渦輪增壓柴油(6速自動),適合310馬力和555磅英尺(752 Nm)的扭矩。

拖曳能力在XD版本上更好，與柴油動力模型能夠拖12,510磅(5,674公斤)，和V8汽油擁有最大負載能力2,710磅(1,229公斤)。

國王駕駛室的車身與船員駕駛室或單駕駛室模型的不同之處是寬敞的內(nèi)室，可選擇前拼合長椅座位或前桶座位(PRO-4X的標準，SV車型的可選)。同樣標準的是一個60/40分裂折疊式后座，而之前提到的PRO-4X和SV等級得到加熱前座，雖然前者可以有他們加熱&作為一個可選的額外冷卻。

其他功能包括分段優(yōu)先的“后座刪除”選項，它刪除了后排座位，后排加熱器管道和后排車頂安裝的輔助抓地器，同時增加了一個扁平的后方負荷地板和后方墻壁修整器與捆綁鉤，以提高效用。

“這一功能將非常受商業(yè)卡車買家的歡迎，因為它的額外用途，安全和氣候安全的車內(nèi)儲存空間?！边@是一個真正的工作，像新的單一出租車，但更靈活的存儲設備和其他貴重物品，”迪亞茲補充說。尼桑正在成為一個強大的玩家在商用車市場，我們的NV貨車和行業(yè)領(lǐng)先的保修?，F(xiàn)在，隨著新的國王出租車和單車型的推出，我們希望通過泰坦和泰坦XD來擴大我們的現(xiàn)場業(yè)務?！?/p>

日產(chǎn)將在2017年芝加哥車展上展示Titan King Cab，以及一款特制的日產(chǎn)NV Cargo X和兩款定制的Titan Pro-4X車型。Titan King出租車皮卡預計將于今年春天開始銷售。