2021年3月汽車銷售的某些品牌中獲得了三位數(shù)的增長

汽車制造商3月份和2021年第一季度的銷售數(shù)據(jù)都在不斷涌入。這個消息總體來說是個好消息，在某些情況下，這確實是個好消息，兩位數(shù)的增長幾乎是普遍的，有些品牌甚至報告了三倍的增長，數(shù)字跳。但是，并非所有擁抱和幼犬都是如此，因為有些公司確實報告了虧損。我們將稍作討論。

重要的是要注意，這些大幅增長僅適用于3月，Genesis是一個例外。此外，并非所有汽車制造商都報告月度銷售數(shù)據(jù)，因此其他品牌完全有可能經(jīng)歷過自己的3月瘋狂版本。最后，值得一提的是，2021年3月是為創(chuàng)紀(jì)錄的銷售完美風(fēng)暴的東西，并且購物者獲得了刺激性付款，因此2021年3月是購買新車的極為活躍的時期。

以下是3月和2021年第一季度的一些大贏家和一些輸家。

現(xiàn)代：增長115%

現(xiàn)代汽車表示，三月銷量和2021年第一季度銷量均創(chuàng)下新紀(jì)錄。整個季度的零售量增長了38%，達(dá)到157,470臺。總體銷量達(dá)到167,130輛，盡管3月份單月銷量就達(dá)到75,403輛。到2020年，這一數(shù)字僅為35,118，因此增長了三位數(shù)。

雷克薩斯：上漲113%

誠然，雷克薩斯的銷量不會達(dá)到現(xiàn)代的銷量。盡管如此，豐田的奢侈品集團(tuán)去年3月的銷量為15585件，而本次約為33186件。奇怪的是，并不是導(dǎo)致價格飆升的SUV和跨界車，而是IS和LS之類的汽車。這并不是說雷克薩斯SUV表現(xiàn)不佳。GX的銷售量本月增長了147%，但仍然不及IS的175%增長那么令人印象深刻。

創(chuàng)世紀(jì)：增長108%(每季)

這是每月規(guī)則的例外。創(chuàng)世紀(jì)的數(shù)字包括構(gòu)成2021年第一季度的所有三個月，實際上比一個三位數(shù)的月還要令人印象深刻。我們沒有按型號劃分的銷售明細(xì)，并且與雷克薩斯一樣，銷量比主流低很多。到2021年，已有8,222輛Genesis車輛找到房屋，而去年同期僅為3,955輛。

馬自達(dá)：增長104%

馬自達(dá)確實比雷克薩斯(Lexus)或創(chuàng)世紀(jì)(Genesis)賣出了更多的汽車，而CX-5的強(qiáng)勁銷售使這家汽車制造商表現(xiàn)出色。此外，CX-30的銷售增長了155%，小眾MX-5 Miata的銷售增長了165%。馬自達(dá)共售出31,991輛汽車，而去年為15,664輛。從季度來看，馬自達(dá)的銷量增長了23%，達(dá)到了83,258輛。

斯巴魯：上漲102%

據(jù)斯巴魯稱，2021年3月和2021年第一季度都是有史以來最好的。僅三月份，就有65,726個Subies出門，而去年同期為32,611?？偟膩碚f，斯巴魯在第一季度增長了23%，售出了160,426輛汽車。越野車和跨界車是這里的英雄，三月份的Crosstrek以176%的增幅領(lǐng)先，其后是Forester，為123.2%。

雪佛蘭：下跌1.7%(每季)

領(lǐng)結(jié)雖然絕不算是令人恐懼的暴跌，但它卻是一個很小的團(tuán)體的一部分，該團(tuán)體同比逐年下降。部分原因是因帕拉(Impala)正式拿到了斧頭，但在前三個月中，半噸的