馬自達(dá)MX30首次亮相美國(guó)并將于今年秋天上市

在馬自達(dá)MX-30到達(dá)作為該品牌在不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)crossover段條目。它首先于今年秋天在加利福尼亞發(fā)售。該汽車制造商尚未討論定價(jià)。

該車的設(shè)計(jì)采用自殺式車門，讓人聯(lián)想起馬自達(dá)RX-8的布局。里面有一個(gè)簡(jiǎn)約的內(nèi)部，帶有一個(gè)7英寸的信息娛樂屏幕。矮型中央控制臺(tái)包括變速桿和用于操縱信息娛樂系統(tǒng)的撥盤控制器。

MX-30裝有電動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生144馬力(107千瓦)的功率和200磅英尺(271牛頓米)的扭矩。它為前輪提供動(dòng)力。能量來(lái)自35.5千瓦時(shí)的電池，可用容量為30.5 kWh。該公司尚未提供EPA范圍估算值，但該系統(tǒng)可在36分鐘內(nèi)通過DC快速充電器充電至80%。

盡管對(duì)歐洲市場(chǎng)版本具有相同的功能，但它的評(píng)論表明MX-30在9.7秒內(nèi)達(dá)到了每小時(shí)62英里(每小時(shí)100公里)。WLTP的綜合航程為124英里(200公里)。不過，InsideEV的寒冷天氣評(píng)估顯示該數(shù)字要低得多。

“由電池供電的MX-30將開始推出其他電動(dòng)車型，包括用于MX-30的帶有旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)的串聯(lián)插電式混合動(dòng)力車，用于新的大型平臺(tái)的插電式混合動(dòng)力車以及用于我們的傳統(tǒng)混合動(dòng)力車。馬自達(dá)北美運(yùn)營(yíng)部總裁杰夫·蓋頓說(shuō)：“雖然這些動(dòng)力總成將針對(duì)其平臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化，但馬自達(dá)車迷們?nèi)杂型谒熊囆蜕汐@得出色的駕駛動(dòng)力和精美的設(shè)計(jì)。”

MX-30未來(lái)版本的旋轉(zhuǎn)引擎將用作發(fā)電機(jī)來(lái)補(bǔ)充電池，并且不會(huì)為車輪供電。據(jù)馬自達(dá)稱，它的運(yùn)作將幾乎保持沉默。該版本將于2022年到達(dá)美國(guó)。