特斯拉Cybertruck確認(rèn)展廳版本將比展示車小

在全球范圍內(nèi)，汽車愛好者和喜劇演員杰伊·萊諾(Jay Leno)推動(dòng)了特斯拉Cybertruck的概念，埃隆·馬斯克(Elon Musk)確認(rèn)展廳版本將比展示車小。

CNBC網(wǎng)絡(luò)在拍攝即將到來的美國(guó)汽車電視節(jié)目的下一季拍攝過程中被相機(jī)捕獲一個(gè)月后，發(fā)布了一段預(yù)告片，證實(shí)特斯拉Cyber??truck確實(shí)經(jīng)過了汽車愛好者和喜劇演員Jay Leno的測(cè)試。

該宣傳視頻，提前發(fā)布播出的這一周杰雷諾的車庫(kù)在晚上10點(diǎn)東部時(shí)間周三在美國(guó)，節(jié)目特斯拉老板伊隆·馬斯克坐在副駕駛座位，而車是由喜劇演員和汽車收藏家驅(qū)動(dòng)。

萊諾從方向盤后面的第一個(gè)反應(yīng)是：“感覺就像其他任何特斯拉一樣，您得到了立即的加速”。

然后，他評(píng)論了由于玻璃面積大或“溫室”而產(chǎn)生的開放感。他說：“溫室很棒，我喜歡它看起來有多開放。”

隨后，馬斯克被問及量產(chǎn)車與他們駕駛的展示車相比有何不同。

“在特斯拉，我們一直希望生產(chǎn)的汽車比表演的汽車更好，”馬斯克說。

“當(dāng)制造商推出這款看起來很酷的展示車時(shí)，這總是讓我發(fā)瘋，然后實(shí)際生產(chǎn)的車會(huì)變得更糟。而且，您就像，伙計(jì)，讓我們所有人都對(duì)這輛漂亮的汽車感到興奮，然后生產(chǎn)的汽車……就太糟糕了。”

然后，在馬斯克宣布特斯拉 “不會(huì)展示不真實(shí)的汽車” 后的片刻，他說賽博卡車的展廳版本將比概念車小至少5%。

“我認(rèn)為我們?cè)谶@里所占的比例非常接近，”馬斯克說。“我們太大了百分之五。如果我們只考慮所有比例，將其降低約5%，就可以將其放到普通的車庫(kù)中。”他說。

馬斯克還表示，工程師們正在嘗試尋找一種方法來改善特斯拉Cyber??truck的外部可見性;長(zhǎng)長(zhǎng)的傾斜擋風(fēng)玻璃似乎遮擋了前四分之三的視線，例如在拐角處和人行橫道處。

馬斯克說：“有很多小細(xì)節(jié)……人們不一定會(huì)有意識(shí)地接受，”馬斯克說，然后補(bǔ)充說，特斯拉正在考慮“提高知名度”。

“像這樣的玻璃實(shí)際上很難，因?yàn)樗侨绱藘A斜，”馬斯克說。“我們將有效地在汽車上使用一種防彈玻璃，并且汽車的門板是300系列不銹鋼，而且如此堅(jiān)固，以至于對(duì)手槍來說是防彈的。”

當(dāng)Leno詢問使特斯拉Cyber??truck防彈裝置為何如此重要時(shí)，Musk說：“因?yàn)檫@是壞驢，而且非常酷。您是否希望您的皮卡車是防彈的?”

萊諾對(duì)此回答：“我想我想我的卡車要防彈。”

馬斯克補(bǔ)充說：“您永遠(yuǎn)不知道啟示錄何時(shí)到來……我們想成為啟示錄技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。”

在某些鏡頭中，特斯拉Cyber??truck似乎具有飛機(jī)式的轉(zhuǎn)向手柄，而不是方向盤(如下圖所示)。

這段預(yù)告片的結(jié)尾處是，這對(duì)夫婦顯然接近了Musk的1.5英里(2.4公里)無聊隧道的入口，該隧道位于Space X停車場(chǎng)附近，該停車場(chǎng)的目的是將電動(dòng)汽車從街上帶走并放到地下以減輕交通。

目前尚不清楚這輛怪獸卡車是否能裝進(jìn)隧道內(nèi)，而觀眾只能猜測(cè)到這集播出為止。

這段預(yù)告片還提醒觀眾一些特斯拉Cyber??truck的重要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：視車型而定，在2.9秒內(nèi)達(dá)到0至60英里/小時(shí)(96公里/小時(shí))，最大行駛距離為800公里。它將提供單，雙和三電動(dòng)機(jī)配置。