擁有世界上最高效的電動(dòng)汽車

瑞典一年一度的delsbo電氣競(jìng)賽，讓學(xué)生們?cè)谝黄饦?gòu)建和測(cè)試能效高的電池供電的軌道車的升級(jí)版，最近加冕了一個(gè)新的冠軍。

Eximus IV看上去像是從外層空間來(lái)的，是達(dá)拉爾納和查默斯技術(shù)大學(xué)學(xué)生的創(chuàng)意，它能達(dá)到687 MPGe--這相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)氣體動(dòng)力汽車的里程數(shù)。

參賽者必須制造一種車輛，移動(dòng)六人，每個(gè)人的體重約為110磅，距離金屬軌道僅兩英里多一點(diǎn)，而不是道路，以便將阻力降到最低。

Eximus團(tuán)隊(duì)能夠通過(guò)使用飛機(jī)材料來(lái)創(chuàng)造一種輕量級(jí)的設(shè)計(jì)來(lái)移動(dòng)，從而擊敗了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。學(xué)生們還進(jìn)行了風(fēng)洞試驗(yàn)，以檢查如何改善車輛的性能和空氣動(dòng)力學(xué)。

去年的冠軍，EximusIII，使用了0.657瓦時(shí)/公里，這意味著0.657瓦特小時(shí)(WH)移動(dòng)一個(gè)人略超過(guò)半英里(1公里)。去年另一個(gè)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)介紹了Helios，這是一輛由木材制成的汽車，車頂上有一塊太陽(yáng)能電池板，并因可持續(xù)創(chuàng)新而獲獎(jiǎng)。

今年，一些汽車使用帆布作為封面，而另一些汽車則使用看起來(lái)像玻璃的汽車頂部和金屬作為車身。目前還不清楚Eximus車隊(duì)這次在汽車上使用了什么材料。

艾氏并被用來(lái)勝利。事實(shí)上，由于團(tuán)隊(duì)于2016年開(kāi)始進(jìn)入Delsbo，所以它創(chuàng)建了越來(lái)越有效的版本的自有車輛，并在連續(xù)年設(shè)置世界記錄。