法拉利老板想要在舉行三場(chǎng)一級(jí)方程式賽車比賽

在上周日德克薩斯州奧斯汀大獎(jiǎng)賽的前一周，有很多猜測(cè)。特別值得一提的是，蓮花車隊(duì)、索伯車隊(duì)(Sauber)和之力(Force India)這三支車隊(duì)退出比賽，是為了抗議f1參賽車隊(duì)的高昂成本和收入分配方式。最終，他們參加了比賽，目前的積分領(lǐng)先者劉易斯·漢密爾頓贏得了比賽。然而，與小車隊(duì)相比，大車隊(duì)從F1馬戲團(tuán)獲得大部分收入的問題仍然存在，尤其是在大獎(jiǎng)賽之前，馬魯西亞和卡特勒姆進(jìn)入管理層之后。

盡管如此，ESPN報(bào)道法拉利老板馬爾科·馬提奇希望在進(jìn)行一場(chǎng)額外的比賽。如果國(guó)際汽聯(lián)和其他車隊(duì)同意這一計(jì)劃，那么這三場(chǎng)比賽將在舉行，因?yàn)槌藠W斯丁以外，從2016年起，新澤西將被加入比賽日程。

“我想要一個(gè)額外的比賽。我想在舉行三場(chǎng)比賽?！斑@是我的建議，因?yàn)槭袌?chǎng)是創(chuàng)造收入、吸引贊助商的根本。當(dāng)你有了更多的收入，你當(dāng)然可以考慮加入更多的球隊(duì)。”

這位法拉利F1車隊(duì)的老板認(rèn)為，考慮到可以產(chǎn)生的利潤(rùn)，F(xiàn)1在市場(chǎng)的滲透率非常低，因此他正在推動(dòng)第三場(chǎng)比賽。雖然的賽車迷們確實(shí)對(duì)納斯卡和印地賽車更感興趣，但是按照Mattiacci的提議將會(huì)大大增加已經(jīng)在苦苦掙扎的小車隊(duì)的成本。

這也有先例:1982年，是第一個(gè)在一個(gè)賽季中在底特律、拉斯維加斯和長(zhǎng)灘舉辦三場(chǎng)GPs比賽的。目前的賽程已經(jīng)被延長(zhǎng)到每年20場(chǎng)比賽，許多都在爭(zhēng)相參加比賽，馬提奇和法拉利能否如愿以償還有待觀察。