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雖然泰國和其他亞洲市場在去年10月獲得了全新的五十鈴D-Max,但英國暫時繼續(xù)采用舊模式。
五十鈴的當?shù)剡M口商甚至宣布了對D-Max北極卡車AT35車型的更新,這可能意味著新的D-Max將不會很快在歐洲著陸。肌肉發(fā)達的D-Max北極卡車AT35保留了其決定性的特點,包括35英寸的諾基亞羅蒂瓦輪胎,17×10英寸的AT黑色合金輪和Flared輪拱延伸,同時也接受了重大升級。
最重要的是新的Bilstein懸架,它取代了以前可用的福克斯性能系列懸架,“以確保D-Max北極卡車能夠處理更艱苦的地形。
該模型還獲得了新的擴展輪廓黑色側步驟,其中包括一個笨重的胎面模式和新的AT標志與熔巖顏色編碼。該標志也適用于車輪中心帽和升級的外部標志在擋泥板和尾門。有六種可用的身體顏色:宇宙黑色云母,黑曜石灰色云母,飛濺白色,鈦銀金屬,藍寶石藍色云母和尖晶石紅色云母。
在內部,五十鈴D-Max北極卡車AT35成為更豪華的禮遇定制皮革裝飾,專門為這一型號。座椅上的標準絎縫皮革具有引人注目的幾何圖案和中心脊柱細節(jié)。座椅也獲得了更明顯的側面支撐,而前頭枕的特點是北極卡車的標志。
其他內部更新包括一個新的9英寸多功能彩色觸摸屏與北極卡車啟動屏幕,九個揚聲器包括低音炮,衛(wèi)星導航和DAB收音機。該接口提供藍牙、蘋果CarPlay和Android Auto連接。音頻工具包還帶有前后USB端口,HDMI端口和無線充電器位于頂部手套箱。
最后,五十鈴D-Max北極卡車AT35獲得了一個前攝像頭定位在前保險杠上,以監(jiān)測卡車前面的區(qū)域,這通常是在司機的盲點。這些圖像與倒車攝像機捕捉到的圖像一起在顯示器上被中繼,以協(xié)助停車機動。
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