起亞Soul EV開(kāi)發(fā)了無(wú)線充電系統(tǒng)

最近小茹姐發(fā)現(xiàn)起亞Soul EV開(kāi)發(fā)了無(wú)線充電系統(tǒng)這個(gè)話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下起亞Soul EV開(kāi)發(fā)了無(wú)線充電系統(tǒng)的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧,希望對(duì)大家有所幫助。

隨著越來(lái)越多的電動(dòng)汽車吸引客戶，制造商開(kāi)始考慮以更便捷的方式進(jìn)行充電。起亞Soul EV已經(jīng)在電氣市場(chǎng)上積累了一些經(jīng)驗(yàn)，可以幫助beand開(kāi)發(fā)一種新的有用技術(shù)。

現(xiàn)代起亞技術(shù)中心和Mojo Mobility已完成為期三年的項(xiàng)目，以在起亞Soul電動(dòng)汽車的測(cè)試車隊(duì)上開(kāi)發(fā)一種快速充電的無(wú)線電源傳輸系統(tǒng)。該項(xiàng)目與能源部能源效率和可再生能源辦公室合作，為不再需要插頭的電動(dòng)汽車的未來(lái)鋪平了道路。兩家公司共同開(kāi)發(fā)了一種緊湊的無(wú)線充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)⒊^(guò)10 kW的功率傳輸?shù)杰囕v上以進(jìn)行快速充電，并實(shí)現(xiàn)85%的電網(wǎng)對(duì)車輛效率。該項(xiàng)目將系統(tǒng)安裝在五臺(tái)Soul電動(dòng)汽車上，并在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)其耐久性，安全性和性能進(jìn)行了測(cè)試。

該系統(tǒng)通過(guò)使用電磁場(chǎng)在兩個(gè)線圈之間傳遞能量，這兩個(gè)線圈是地面上的發(fā)射器和車輛底部的接收器。駕駛員只需將汽車停在發(fā)射器上方即可開(kāi)始充電，然后通過(guò)感應(yīng)耦合將能量發(fā)送到電子設(shè)備，該設(shè)備使用該能量為電動(dòng)汽車的電池充電。 該系統(tǒng)非常高效，可以使發(fā)射器和接收器之間出現(xiàn)一些偏差，從而使所有者的日常使用變得更加輕松便捷。

當(dāng)前沒(méi)有計(jì)劃在生產(chǎn)車輛上提供無(wú)線充電系統(tǒng)以出售給消費(fèi)者。但是，該開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的成功表明，未來(lái)的起亞電動(dòng)汽車可能會(huì)使用類似的系統(tǒng)。