本田思域R型保持與銀石賽道的記錄圈

2022-07-29 15:35:10 編輯：滕之世來源：

導讀第一個Magny-Cours。然后Spa?，F(xiàn)在，本田思域R型已經(jīng)獲得了另一圈的記錄——這一次是在銀石賽道，英國大獎賽的主場。三屆英國房車冠軍馬...

第一個Magny-Cours。然后Spa?，F(xiàn)在，本田思域R型已經(jīng)獲得了另一圈的記錄——這一次是在銀石賽道，英國大獎賽的主場。

三屆英國房車冠軍馬特·尼爾駕駛英國制造的熱艙口賽車以2小時31分32秒的成績繞過了GP賽道，打破了2016年之前的思域R型賽車創(chuàng)下的前輪單圈記錄。

尼爾說:“我發(fā)現(xiàn)R型車真正的優(yōu)勢在于高速彎道——穩(wěn)定性，這是aero和新型高級懸架系統(tǒng)的結(jié)合。”“在飛機庫盡頭的小樹林和斯托這樣的角落里，你可以帶著無比自信的高速進入。”

銀石賽道是本田2018年R型挑戰(zhàn)賽的第三站，之前在法國的馬尼-庫爾斯賽道和比利時的斯帕-弗朗科尚賽道。而且每輛車都創(chuàng)下了前驅(qū)量產(chǎn)車的新單圈記錄。然而，更大的優(yōu)勢在去年的紐博格林賽道上得到了體現(xiàn)，Civic R型賽車以7:43.8的成績擊敗了大眾、西雅特和雷諾等最好的熱車。

在接下來的幾個月里，本田將嘗試在Estoril和Hungaroring與多個世界房車賽冠軍提戈亞·蒙泰羅(Tiago Monteiro)和前F1冠軍詹森·巴頓(Jenson Button)一起，打破自己的單圈記錄。

今天銀石賽道的記錄保持者尼爾補充說:“R型賽車之所以是同類車中最好的，不僅僅是因為一點，而是因為它的全局性。”“這是一個全新的平臺從其前輩,和本田審查和改進每一區(qū)域的穩(wěn)定與多連桿懸架處理,航空,重心低,寬,長,反饋司機能通過方向盤,發(fā)動機的功率輸出——這是一個進步。”

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