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評(píng)測(cè)捷豹怎么樣及速騰房車多少錢

2022-08-01 17:08:10 編輯:彭艷發(fā) 來(lái)源:
導(dǎo)讀 有的車看起來(lái)就知道它開(kāi)起來(lái)怎么樣,捷豹就是這樣的。奔馳的C級(jí)和S級(jí)很像,但是它們開(kāi)起來(lái)卻一點(diǎn)都不像。而捷豹的F-Type、XF和XJ,開(kāi)起來(lái)就...

有的車看起來(lái)就知道它開(kāi)起來(lái)怎么樣,捷豹就是這樣的。奔馳的C級(jí)和S級(jí)很像,但是它們開(kāi)起來(lái)卻一點(diǎn)都不像。而捷豹的F-Type、XF和XJ,開(kāi)起來(lái)就跟它們的樣子所呈現(xiàn)出來(lái)的氣場(chǎng)是一樣的。因?yàn)榻荼獜膩?lái)不拘泥家族化設(shè)計(jì),各個(gè)等級(jí)之間的車不需要長(zhǎng)得像,在捷豹里面,并沒(méi)有XF就是“小XJ”這樣的說(shuō)法,捷豹們只需要在各自等級(jí)的車型里,完成垂直方向的血脈傳承。為了提醒各位捷豹體內(nèi)含有純純的競(jìng)技血統(tǒng),捷豹開(kāi)展了全國(guó)范圍內(nèi)的“捷戰(zhàn)不止 挑戰(zhàn)小貝”的捷豹挑戰(zhàn)賽,在全國(guó)各地脫穎而出的車手將能和萬(wàn)人迷貝克漢姆近距離接觸呢。好吧,從小就是拜仁球迷的我,對(duì)小貝不是很感冒,但捷豹的車,倒是讓我流了十五分鐘的口水。

迫不及待地將自己送到F-Type座椅的懷抱里,方向盤、座椅、油門反應(yīng)、排氣聲浪,F(xiàn)-Type的方方面面都是很緊繃的,它營(yíng)造出了讓人好好領(lǐng)略什么叫做有生命力的速度的氛圍。F-Type只需要發(fā)揮出七成功力,七成油門的推背感,七成剎車的減速力,七成的過(guò)彎極限,就足夠讓普通人興奮半天了。但握著更高極限在手的它,不會(huì)讓駕駛者有緊張感,反而是在挑逗著駕駛者將它撩撥得更加躁動(dòng)。如果將排氣閥門長(zhǎng)期打開(kāi),不是全油門加速時(shí)的排氣聲浪并不能說(shuō)悅耳,就像是在投訴你不小心掐到它的脖子了。而放開(kāi)加速的話,這種排氣聲浪跟隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升降而起轉(zhuǎn)承合,從低音到轟鳴再到尖叫。推薦配合換擋撥片來(lái)享用,升擋時(shí)排氣回壓的“砰”一聲,還有生怕別人不知道那么明顯的降擋補(bǔ)油,它的調(diào)情功力都是一等一的。這款ZF的8前速變速箱到了捷豹手里,又和寶馬所呈現(xiàn)的性格完全不一樣。它升擋時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速的匹配沒(méi)那么精細(xì),以此來(lái)爭(zhēng)取時(shí)間讓動(dòng)力更快的在下一個(gè)擋位發(fā)揮出來(lái)。這個(gè)變速箱的手動(dòng)換擋模式甚至還容許發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)斷油轉(zhuǎn)速而不會(huì)強(qiáng)行升擋,。在整個(gè)賽道走行過(guò)程里面根本沒(méi)有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)它底盤的極限,不是帶隊(duì)的教官開(kāi)車開(kāi)得慢,只是因?yàn)镕-Type臉不紅心不跳地就跟上了已經(jīng)兩眼冒煙的XF。

從F-Type換乘到XJ的時(shí)候,上一位媒體老師打開(kāi)的按摩程序還沒(méi)結(jié)束,結(jié)果是在坐進(jìn)XF里面,一邊享受背部按摩一邊跑賽道,這還是生平第一次呢。這個(gè)小插曲其實(shí)也恰好傳達(dá)出捷豹XF的特質(zhì),它可以是老板車,如果老板手癢要一試身手,XF也能小奉陪一下的。因?yàn)檐囆投ㄎ?,縱然捷豹曾經(jīng)是勒芒七冠王,XF可不敢把懸掛調(diào)校得像小弟們一樣好動(dòng)。但這樣出來(lái)的效果反而是深得我心的。方向盤沒(méi)有XF那樣沉重,反倒回輪的時(shí)候顯得更輕巧了。油門響應(yīng)的速度并不比F-Type慢,只是它的油門比例沒(méi)有F-Type和XF那么激烈,所以它執(zhí)行加速顯得很果斷,同時(shí)積累速度的過(guò)程又很平順。四個(gè)車輪對(duì)路面很服帖,全鋁合金車身幫助這輛“老板車”減重,讓XF雖然拖著3米的軸距也依然步履輕盈。側(cè)傾雖然有點(diǎn)明顯,但絕不會(huì)讓它的姿態(tài)出現(xiàn)任何的失禮,即便輪胎發(fā)出些許的嘶鳴,絕對(duì)不會(huì)輕易偏離航線用推頭讓你出丑。

而XF呢,要說(shuō)夾在F-Type和XJ兩者的中間也許并不恰當(dāng),因?yàn)镕-Type是一輛相對(duì)更為純粹的跑車,而XF則是定位比XJ更年輕一點(diǎn),更緊湊一點(diǎn)。因?yàn)槟贻p,轉(zhuǎn)動(dòng)它方向盤時(shí),手要多用一點(diǎn)勁。但它的方向盤質(zhì)感說(shuō)實(shí)在沉得太刻意了,慢速也沉,快速也沉,用力把方向盤打過(guò)去,還是要用力把方向盤扳回來(lái),回中不夠積極??勺冝D(zhuǎn)向比需要一點(diǎn)時(shí)間來(lái)熟習(xí),但并不是說(shuō)XF和駕駛者溝通不暢,反而因?yàn)檫@種特性,你會(huì)很專注于去感受XF的每一個(gè)動(dòng)作,它操控起來(lái)可以快得很順暢,當(dāng)然像一個(gè)紳士一樣散步,它也可以奉陪??偠灾琗F絕對(duì)不是一輛沉悶的車。

此速騰非彼速騰。速騰房車的誕生源自創(chuàng)始人張先生對(duì)戶外旅游的熱愛(ài)。張先生原本也是驢友成員之一,很早以前大家都蹲在地上用防風(fēng)灶煮食,后來(lái)張先生覺(jué)得這樣太憋屈了,就在自己的越野車上設(shè)計(jì)了一個(gè)可以收納、展開(kāi)就可以站著做飯的小灶臺(tái),從此張先生夫婦就脫離了原始人一樣的煮食方式。這種改良無(wú)人區(qū)起居飲食品質(zhì)的思維被繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大,具有極客精神的張先生不斷地更新自己的小發(fā)明,一邊使用一邊改良,從車載活動(dòng)帳篷到小型拖掛車。既然市場(chǎng)上沒(méi)有自己滿意的現(xiàn)成產(chǎn)品,那不如自己開(kāi)干,沒(méi)有任何產(chǎn)品比自己設(shè)計(jì)的更適合自己使用了。再后來(lái),就有了這套成熟的房車改造方案,速騰房車,就這么成為了一個(gè)帶有生活功能的穿越利器。

【豐田坦途本身就是一輛越野性能和機(jī)動(dòng)性能都很高的皮卡,改裝成為房車之后,也讓這座移動(dòng)的房子可以觸及更遠(yuǎn)的范圍】

【主題總是離不開(kāi)越野,因?yàn)槿绻簧钊牖氖徶兀斨鴤€(gè)房子也沒(méi)啥意義】

【目前速騰房車旗下有兩款產(chǎn)品,主力是坦途,而這輛依維柯,更多的是用終極的形態(tài)去展示速騰房車?yán)砟畹囊粋€(gè)極致】

速騰的坦途房車,其車身、生活艙等都已經(jīng)經(jīng)過(guò)的相關(guān)檢驗(yàn),正式獲得“速騰”品牌的合法身份,它是一輛可以合法上路的房車。也就是說(shuō)每一輛速騰房車都是以我們所見(jiàn)到的樣子銷售,行駛證上就是照片中的這個(gè)樣子,馱著一座房子,要是它在北京,進(jìn)了二環(huán)就是個(gè)百萬(wàn)級(jí)豪車了……

速騰房車的一切功能源自于真實(shí)的需求,一切產(chǎn)品都要經(jīng)得起嚴(yán)酷環(huán)境考驗(yàn),也許這就是速騰房車區(qū)別于普通休旅房車的最本質(zhì)一點(diǎn)。有別于一般的房車是基于輕客車改造,用豐田坦途做底子的速騰房車走得更遠(yuǎn),確切來(lái)說(shuō)坦途能走多遠(yuǎn),速騰房車幾乎就能走多遠(yuǎn)。

【雖然是一輛穿越性能不賴的皮卡,坦途的內(nèi)飾還是保持一定的豪華程度,上手難度也和其他豐田車一樣無(wú)限接近于零】

【畢竟頂著一座房子,重量吃掉了坦途5.7 V8爬陡坡時(shí)的沖勁,不過(guò)只要不是非常極端的環(huán)境,速騰房車還是可以征服的】

【既然是坦途,那當(dāng)然也可以做升級(jí),TRD防傾桿,F(xiàn)OX帶氮?dú)馄康谋苷鹌鳌?/p>

而豐田坦途就像中網(wǎng)上的牛頭標(biāo)一樣,就是一頭刻苦耐勞,忠誠(chéng)可靠的老黃牛。由于是按照卡車的類別進(jìn)口,坦途的各類稅費(fèi)只占了車價(jià)的40%左右,它本身就是性價(jià)比極高的全路況穿越用的工具車。只不過(guò)在以前,皮卡只是皮卡,就是一輕卡車,貨斗的用途還沒(méi)有在長(zhǎng)途旅行中被充分挖掘出來(lái)。如今在速騰房車兩年不斷開(kāi)發(fā)和改良之后,貨斗被改造成為一個(gè)移動(dòng)的家,馱著一個(gè)只屬于自己的起居室去自駕游,做一個(gè)高端驢友。

刨沙坑、過(guò)交叉軸懸空、上下陡坡,在一條高難度越野賽道的展示里,坦途的越野能力并沒(méi)有因?yàn)楸成隙嗔艘蛔孔佣幌魅趿颂啵C明了自己仍然能夠在荒無(wú)人煙的野地里暢行無(wú)阻。張總表示,當(dāng)初速騰房車的開(kāi)發(fā)理念,首先就是要保證坦途的越野性能被影響的程度減少到最低,一輛被閹割了越野能力的越野車,即便背上帶著一座五星級(jí)酒店,它也不是那個(gè)讓你的足跡跟著心情走的可靠伙伴。深以為然,帶著手機(jī)殼無(wú)比華麗的水果手機(jī)Plus而不帶充電寶,爬了三天的雪山還能自拍裝X么。

【把空間利用做到極致,是速騰房車壓榨活動(dòng)空間的秘訣,例如這張圖看到的沙發(fā)和小桌子,稍加折疊就會(huì)變成一張可睡3個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)兩米床】

【這張床和它的頂部空間,平時(shí)是收起來(lái)的,只要需要住人,車頂撐起,這個(gè)空間就像海綿一樣起來(lái)出來(lái)】

【車內(nèi)的基本供電來(lái)自磷酸鐵鋰電池,能量密度高,充電途徑有外部電源充,發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)發(fā)電機(jī)充,以及車頂太陽(yáng)能板充,大大提升了電能的續(xù)航能力】

要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單,首先生活艙所使用的材料和設(shè)計(jì)必須極致地輕量化,水箱、高容量磷酸鐵鋰電池藏在大梁下,布局的重心盡可能壓低,生活艙的“家具”除了要痛苦地做減法減去不必要的東西,也得進(jìn)行特別的緊固設(shè)計(jì),經(jīng)受得住顛簸,不然野地玩爽了,打開(kāi)門,就像被賊光顧過(guò)一樣那也是相當(dāng)崩潰。

有了設(shè)計(jì),接下來(lái)得想想怎么實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題。為了確保每一輛速騰房車的品質(zhì)都是一樣的,雖然產(chǎn)量不大會(huì)導(dǎo)致模具成本分?jǐn)倝毫Ω?,但張總?cè)匀粓?jiān)持盡可能使用機(jī)械加工,盡量減少人為失誤的可能性。

好吧前面說(shuō)了這么多,是時(shí)候破門而入了。打開(kāi)生活艙的門,因?yàn)榧揖叩牟季志o湊嚴(yán)謹(jǐn),巧妙利用立體空間,重視不常用工具可折疊收納的設(shè)計(jì),車內(nèi)可以活動(dòng)的空間比在外面看上去要寬闊很多,完全不會(huì)覺(jué)得擁擠,甚至覺(jué)得有點(diǎn)太奢侈了,別說(shuō)委身,連蝸居都算不上。即使在戈壁大漠里,電視、空調(diào)系統(tǒng)、沙發(fā)、衛(wèi)生馬桶、供應(yīng)熱水的淋浴間,生活品質(zhì)還是得到很好的保障的,關(guān)上門這就是一套簡(jiǎn)便公寓,就算是筆者這種從小在城大的溫室花朵,在這樣的一間起居室里面也感到很自在。

【依維柯里面就是卡拉OK包房的節(jié)奏】

【恒溫空調(diào)系統(tǒng)】

停在坦途旁邊的依維柯大卡車那就是另外一個(gè)世界了,除了有一間獨(dú)立的客房,洗衣干衣機(jī)、電冰箱等便利生活設(shè)施應(yīng)有盡有,壁櫥、灶頭的用料也相當(dāng)考究。如果說(shuō)住坦途是生活,那住進(jìn)依維柯簡(jiǎn)直就是移動(dòng)的城了。每一個(gè)參觀依維柯大卡車的人都嘖嘖稱贊,這就是把土豪生活搬到戈壁。在冰川下即興唱K,你還別說(shuō)這是癡人說(shuō)夢(mèng)。

【可伸縮的防風(fēng)灶,野炊利器。站著做飯坐著吃】

穿越旅行,大家都在為生存想辦法,速騰的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)找到了生活的方式。你還在各種旅游網(wǎng)站搜哪條村的藏民民風(fēng)淳樸,房子條件更適合留宿,管飯還得考慮是不是吃得慣?當(dāng)你開(kāi)車到塔里木盆地,漫天繁星卻無(wú)暇顧及還得極速飛奔到遠(yuǎn)處那些稀稀落落的人煙處,在小旅店里等待下一次天明?

如果選擇了自駕游,選擇的就是享受旅途過(guò)程的生活方式??梢话愕能囋趦?nèi)陸的荒蕪地帶,過(guò)夜很成問(wèn)題,一天二十四個(gè)小時(shí),三分之一的時(shí)間只能在條件不見(jiàn)得寫意的旅店里度過(guò),為了尋找旅店,也不得不制定一個(gè)不能遠(yuǎn)離人類活動(dòng)足跡的行程。追逐絢麗的星軌就得和凄涼的怪石為伴。

【桌子、帳篷、沙灘椅,全部自帶,這樣看日落日出,別有一番滋味】

篝火晚會(huì)、煙花匯演;烤小牛排、燒羊肉串;躺沙灘椅、品葡萄酒;插科打諢、談笑風(fēng)生;酒足飯飽、脫鞋上車,上炕睡覺(jué)。隨時(shí)停留,不用掐著路書的節(jié)奏趕路。只能說(shuō),如果N個(gè)月前澳迦他們進(jìn)藏之旅,手上是一輛速騰房車,他們的游記也許就沒(méi)那么多和磨難抗?fàn)幍那楣?jié)了,攝影師要拍星軌,也完全可以一邊在房車?yán)锩婵措娪?,到點(diǎn)了就按一下快門……當(dāng)然,該高原反應(yīng)的那誰(shuí)還是得搭飛機(jī)回廣州來(lái)。

當(dāng)然,速騰房車的定位難說(shuō)親民,一定程度還是富人的玩家,并不是一般的背包客所能承受的。可75萬(wàn)不到的價(jià)格,對(duì)于原本就想購(gòu)置一輛可以走穿越路線的越野玩家來(lái)說(shuō),還是極有誘惑力的,想深入不毛之地,它是坦途,想玩得自在,它是房車。有錢,為什么不能任性?


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