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布加迪·奇隆超級運動300可能看起來非常穩(wěn)定,當它打破了300英里/小時(482公里/小時)的障礙,但司機安迪·華萊士透露,這輛車實際上在運行過程中得到了空中。
這位賽車手最近在接受《車輪報》采訪時說,埃赫拉-萊辛賽道表面的變化意味著超級跑車在創(chuàng)紀錄的沖刺過程中以每小時277.7英里(447公里/小時)的速度短暫空降。
他說:“(在直線上)有一個表面變化,我稱它為坡道和跳躍,每個人都想知道我為什么這么稱呼它?!爸钡剿麄儾榭磾?shù)據(jù),他們才意識到這實際上是一個跳躍。這種情況發(fā)生在447公里/小時的快速運行。它從一個很好的光滑表面,到一個舊的表面。我在船艙里感到一切都從地上下來,然后就下來了。
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華萊士說,他很清楚軌道上的小跳躍,并必須確保他保持奇隆的油門,同時通過它,以確保汽車不會不安。
“你知道表面上的變化是存在的,在你把自己從炒了出去之后,而且數(shù)字也在上升之后,你就會為自己經(jīng)歷這種跳躍而振作起來。但你舉不起來。事實上,提升會使情況變得更糟,因為這樣你就會在前面得到一個音高變化,它會給你帶來很多麻煩。你最好還是呆在這兒,這意味著你對此無能為力,你只是希望它是好的。”
如果把車開到300英里每小時還不夠嚇人的話,我們可以想象一下,開這么快的車,同時也能得到一些空氣時間,可能會讓地球上許多最好的賽車手感到不安。
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